港鐵西港島綫通車後，西環街景頓然有變；該區卻有一處地方自1981年迄今仍是舊模樣──西環卸貨碼頭。市民喜歡到來進行不同的休憩活動，此處更於2013年公共空間選舉中，獲得最高票數的地方。然而，這裏卻屬私人地方，而非公共空間。
記者：葉瑞媚 攝影：方智傑 王俊龍
被西環街坊稱為「海皮」的西環卸貨碼頭不只是看日落的天堂，亦有人在此跑步、遛狗、釣魚和聊天，這裏看似是可以自由出入的公共空間。不過翻查地契，該處屬海事處私人管理的地方，自1981年開始貨運工作，至今仍然運作中。西環卸貨商會主席張植初指，碼頭開放給大眾使用，是因海事處與附近居民協商出來的成果，「因為有街坊和海事處也說，大家盡量遷就，不卸貨時讓市民進來休憩，如晨運等」。
區議員了解到市民對該區休憩用地的需求，建議將該碼頭打造成區區一式一樣，由政府部門管理的海濱公園，卻遭貨運業界及部份市民反對。張植初解釋卸貨區維持着過百名工人的生計，更是西區及南區運輸業的重要樞紐，故他堅持現時各取所需的使用方法。
經常來散步的鄰近居民戴毅龍亦反對該建議，他希望保留此處沒有任何欄杆遮擋的海景，及令他感覺輕鬆的無限制管理，「例如香港經常說沙灘球是不可以在沙灘玩，禁止這樣那樣，但這裏沒有這種管制，主要是靠街坊自律。只要你對這個地方有歸屬感，喜歡這個地方，規矩是可以由下而上定出來，有一個大家只同遵守的規則。」
香港，不只是商場變得一式一樣，甚連休憩公園和海濱長廊，也將成了同一個倒模，難怪這個私人地方，偏偏成為公眾最愛的地方。