海南免稅撼港 旅遊配套仍差

海南免稅撼港 旅遊配套仍差

【直擊報道】
「椰林樹影、水清沙幼」是外界對海南島的傳統形象,中央政府三年前推出政策,讓海南島成為全中國首個購物「離島免稅」試點後,當地旅遊業掀起翻天覆地變化。去年10月,當地興建了全球最大免稅店,「擺明車馬」搶香港旅客;記者現場直擊,商場硬件叫人羨慕,惟旅遊、交通配套等卻未成氣候。

商場造價50億 旅客稀少

距離三亞市約36公里、由央企中國國旅投資50億元人民幣興建的「海棠灣免稅購物中心(cdf mall)」,去年10月開幕。商場總面積75萬呎,與香港又一城相若,在宣傳單張上被形容為「全球最大免稅店」,「如同一朵嬌艷的海棠花盛開在蔚藍海岸線」。免稅店建於新開發景區海棠灣,附近有多間五星級酒店,包括洲際酒店、香格里拉等,其餘一概為建築工地,既無鮮花,也不見海,旅遊配套極缺乏。
在外形亮麗、樓高三層的商場內,粗略點算舖位出租率約80%,包括Cartier、Gucci、Rolex等名店共約200個品牌,惟獨欠缺奢侈珠寶首飾類;港資零售商如周大福(1929)、莎莎(178)等亦不見影。人流方面,現場觀察只有兩三組內地「大媽」旅行團,跟着領隊細聽退稅步驟,散客、外國遊客稀少。

cdf mall外形亮麗,但交通配套極缺乏。

「海南服務員愛理不理」

來自北京的王姓商人,與太太到海南島度假15天,他認為香港購物氣氛遠好過當地,「(海南)服務員好像都愛理不理,沒有購物的衝動」,但他指,到海南購物較前往香港方便。來自天津的商先生則指,在場內花約600元人民幣購買護膚品,「肯定比國內便宜,但可能較香港貴一點」。
與不少內地新發展旅遊點一樣,配套欠佳是「海棠灣」最大缺點。以交通為例,無論從三亞、海口出發,除自駕遊外,可選擇公共交通工具不多,商場安排一小時一班穿梭巴士往返三亞,惟必須出示消費收據才可乘搭,另有班次疏落的巴士或白牌車。如像記者從海口出發,更要先搭近兩小時動車前往亞龍灣站,再轉乘白牌車前往商場。