滬綜指昨日低開19點後，一度倒升逾1%，但很快又倒頭回落，午後在3300點水平呈窄幅好淡爭持，最終保不失，收報3351點，升不足1點（0.03%），成交5,324億元人民幣。深成指收報11667點，升147點（1.28%），成交3,069億元人民幣，兩市成交合共8,393億元人民幣。
港口航運接力炒
從板塊而言，通用航空、交運物流、軍工、鐵路基建表現較佳，至於保險、房地產及電力等板塊經過前日急升之後，昨日出現明顯回吐。從資金層面看，滬深兩市共流入213億元人民幣，其中滬市流入88億元人民幣，深市流入126億元人民幣。中國南車及北車自公佈合併案後連續第三日漲停，南車昨升9.97%，北車昨升9.99%。交通部正式發佈加快現代航運服務發展的意見後，港口航運股造好，中海集運升4.49%，中海發展升4.32%。至於滬港通每日使用額度情況有持續改善的趨勢，昨滬股通額度己用16%，每日額度餘額為109.09億元人民幣，港股通額度已用9.2%，每日額度餘額95.32億元人民幣。
滬綜指在3400點前表現相當反覆，昨日低開後一度逼近該關，是區內唯一上升的股市。日線圖收陀螺，具待變意義，RSI三頂背馳仍在，倘今日以大陰燭下跌，將出現黃昏之星的利淡訊號，提防出現較深回調。10日線（3163）升近去年底高位3200水平，若有調整，是初步支持所在，較大支持仍是20日線（3075）。不過，滬指強勢盡現，平均線擺出牛陣，短線縱有調整亦不足以扭轉中線強勢。
習進錢