【本報訊】曾揚言不會推出限購令的深圳市政府，前日傍晚突然宣佈限購新車的措施，並在20分鐘後即時生效，令市民措手不及！更離譜的是，為防止市民瘋狂搶車，不但出動逾萬警察、稅務部門等執法者封鎖車行，還勒令銀行鎖死終端交易系統，令車行和車主無法交易。深圳市政府為推出汽車限購（即限制上牌）新政的做法千古未聞，令海內外大開眼界，更招來市民和輿論強烈質疑，出爾反爾！
記者：陳永階 廖怡德 鄭柏齡
深圳擬仿效北京、上海等推出汽車限購政策盛傳已久，但官方一直矢口否認，市公安甚至曾處罰散佈限購消息的人士；今年1月，市長許勤出席廣東省人大會議時，還公開否認要限購，稱出台新政會充份諮詢社會意見，「絕對不會搞突然襲擊」，稱政府仍會靠高停車費用等經濟手段來處理車輛擠塞。豈料話音甫落，周一（29日）下午5時40分，市政府突舉行記者會，發佈機動車限購新措施，並在即日傍晚6時生效，換言之，新措施由公佈到生效僅20分鐘空檔，實際上官員宣讀完通告同時限購令已生效。
新政下，深圳每年放出10萬個配額，其中2萬個配給電動車，採取抽籤方式；另外8萬個則採一半抽籤、一半競投拍賣方式放出；調控期暫定五年。同時，外地牌汽車進入深圳市中心四區（福田、羅湖、南山、鹽田）受更嚴格規範；但粵港兩地車牌不受影響。
「限購啦，買車抓緊過來！」儘管這突如其來的政策，令許多市民措手不及，但有車商在下午5點已收到風聲，瘋狂出貨，各大車行在一小時內出現瘋狂購車局面：有人見車就買，有人未見車也落單買。沿河北路一家豐田4S店，有人一口氣付30萬元（人民幣下同）買下三部車，因無法按揭還與店員爭執。香蜜湖汽車城一時人潮逼爆。各車行立即取消原有購車優惠外，還坐地起價，每部加價3萬到5萬元。
下令銀行關閉交易系統
惟市民萬料不到，當局為阻市民搶購，茅招頻出。新政生效幾分鐘，逾萬警力即分赴全市各車行封店趕人，勒令店方落閘關門，店內人准出不准入；當局還出動稅務和市場監管組成的執法隊，往各車行查封，收走已簽定單審查，封鎖收銀機，不准開發票；對不聽指令並堅持交易店方罰款處理。更有甚之，當局下令銀行關閉與車行的終端交易系統，令購車市民無法碌卡交易。
突如其來的新政，惹市民怨言四起，罵聲不絕。當晚深圳當局發聲明辯解，指用此方式推限購新政，因它「是一項高度敏感的舉措，若提前向社會公開，極可能引發集中搶購，造成車輛劇增、增加交通擁堵，引發社會不穩」，透露此舉經市人大常委會同意，目的是「盡量將負面影響降到最低」。但新政引起市民不滿，一線之隔的香港社會側目，也招內地輿論批評。新華社指深圳當局今年曾多次表態不會限購，「但此次態度卻180度大轉變」，質疑當局言而無信。
深圳車輛密度全國居首
《蘋果》記者昨在深圳所見，經歷前晚大動盪後，各車行已水盡鵝飛；福田鵬峰汽車城職員稱，前晚限購令實施前成交不少定單，要通宵處理，昨因無法賣車，大家都回家補眠。有市民指，早前看中豐田Camry一直想買，可惜已無法如願，又指官方曾多次表明不限購但突然又限，朝令夕改讓人無所適從。有車行貼出「暫停銷售」告示，職員拒評限購令。二手車行業界擔心，因二手車交易後一樣要配額上牌，預計生意會大跌。
截至今年12月20日，深圳登記的機動車輛數字超過314萬輛，近五年年均增長率約16%，車輛密度在全國居首。車輛數目增多，加上每天流動的外來車輛約30萬架次，令當地道路嚴重堵塞，空氣質量也受影響，加上停車位不足為城市治理帶來嚴重問題。而按照增長趨勢，到2016年底深圳機動車將超過400萬輛。