大馬廉航亞洲航空（AirAsia）旗下客機在印尼爪哇海失聯第二天，搜索行動昨（周一）擴大，除印尼、新加坡和大馬外，澳洲也派飛機船艦加入搜救。搜索人員在客機失聯地點附近發現兩處油污及一件可疑漂浮物，暫未確定是否跟客機相關。印尼搜救官員相信客機已沉入海底，但今日的搜索行動仍會擴至陸地。
失蹤的A320屬印尼亞航，航班編號QZ8501，載有162名乘客和機員，前天清早由印尼泗水往新加坡，但起飛後40多分鐘跟印尼控制塔失去聯絡。客機失聯前所在地區天氣惡劣，機長曾要求改變飛行路線避雲團，但並未發出求救訊號。
繼前天印尼、新加坡及大馬海空搜索無果後，澳洲昨天亦伸出援手，在客機最後現於雷達的邦加島（Bangka）、勿里洞島（Belitung）跟西加里曼丹省之間的水域，加入搜索。
將取油污樣本化驗
昨天該處海域仍然多雲，搜索的範圍則比前天大，向北面擴展，水深大約40米至50米。兩大搜索區面積分別為120海里乘240海里，以及180海里乘150海里。全部的搜索區分成了七部份，方便各國分工搜索。
其中印尼國家搜救中心、海軍及漁業海事部共派出六艘船搜索海面，印尼空軍則派出4架直升機和15架定翼機。大馬繼續派出C130大力士飛機和多艘船艦。新加坡除了派出兩架C130外，亦派護衞艦無比號（RSS Supreme）和獵潛艦英勇號（RSS Valour）協助搜索。
澳洲派出的兩架AP-3C獵戶座海上巡邏機昨早由達爾文出動協助搜索。南韓昨天稱計劃派偵察機前往協助。中國亦向印尼表示隨時可提供飛機船隻和其他協助。
昨天搜救中心官員亦向來往船隻廣播，呼籲留意並舉報可疑漂浮物。印尼陸軍也在附近島嶼搜索。運輸部官員指，正與多個可能提供幫助的國內外機關，包括飛機設計部門、法國空巴製造商合作。
搜索行動昨天有小收穫：印尼直升機發現兩處油迹，澳洲的海上巡邏機則在距離QZ8501失聯地點約1,120公里地方，發現可疑漂浮物。印尼官員指油迹地點較漂浮物接近客機失聯地點。搜索人員將取油污樣本化驗，而漂浮物亦待船隻前去確認。據悉較早前澳洲的巡邏機一度偵測到微弱的緊急定位訊號，但最後證實只是搜索人員攜帶的定位器信號。
英美法願助搜海底
印尼國家搜救中心負責人昨天指，根據獲得的座標和墜毀地點評估等資料，初步推測客機已沉入海底。新加坡昨天向印尼提出可派四名專家和兩套水下定位信標偵察器協助搜索。印尼官員指英國、美國和法國均表示可提供相關協助，印尼已接納。若要進行打撈，印尼亦需要向擁有相關設備和技術的國家求助。
亞航營運12年首次發生如此嚴重航空事故，昨早股價一度暴跌12%，其後跌幅收窄，收市報2.69馬元，較上周五收市跌0.25馬元，跌幅8.5%。
印尼交通部長就表示，會全面檢查亞航航機是否符合安全標準，以及檢討亞航營運手法。印尼飛行安全水準曾經極糟糕，空難頻生，以至歐盟2007年曾禁止多家印尼航空公司的航機升降，兩年後才解除禁令。
法新社/美聯社/路透社