新居屋合共2,160伙接受申請，扣除七折價由187萬元起至326萬元，針對力求上車、不求質素的小市民而言，正好是一個抗高樓價的選擇，因為居屋最高可承造九成按揭，最少20萬元便可上車，在私樓市場簡直是天方夜譚，估計其超額認購倍數將爆廠，只是多少而已。
居屋的誕生可追溯至上世紀七十年代。1973年，香港政府推行十年建屋計劃，增加公共房屋的單位數量。到了1978年，首批居者有其屋屋苑正式推出，分別是葵涌悅麗苑、觀塘順緻苑、柴灣山翠苑、何文田俊民苑、香港仔漁暉苑及沙田穗禾苑，當時這些單位的售價大約是12萬元。部份居屋與出租公屋共用相同的樓宇設計，甚至直接由即將落成的出租公屋改裝而成。
今日居屋也不輕易上車，由於未能購買私樓但有置業需求的家庭數以10萬戶計，因此這批居屋只能照顧2,100多個家庭的需要，卻未能滿足廣大上車客的需求，同時新居屋尚有兩年時間才落成，在租金高企下，即使願意捱兩年貴租的有能力的人士也不多，故此令到資助房屋供應永遠追不上需求，既然大家都是等兩年，同樣有首期的市民不如申請白居二，起碼可以即刻入住避免捱貴租。
新居屋重售之初，碰上樓市高𥧌，加上來年施政報告料房屋問題乃重中之重，下一步將是如何落實未來10年長遠房屋策略，在資助房屋上加把勁。
劉兆昌
資深地產傳媒人
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