【拆 局】
政府宣佈未來10年建屋目標為48萬個公私營單位，但同時亦多次表明覓地建屋有困難，能否達標仍視乎「一鐵一局」能否全力配合。由於今年供應量已達標，多幅大型地皮會在下個財政年度才推出。
上蓋項目動輒逾千伙
政府積極尋找土地改劃用作建屋，但大部份都會預留作公營房屋之用，私人住宅用地卻短缺，由於市建局地盤規模較細，政府又無法掌握私人重建項目進度，要達到每年平均有逾1.8萬個供應的目標，必須依賴動輒逾千伙的港鐵上蓋巨無霸項目，才不會令供應出現斷層。
港鐵今年亦加快步伐推出多個項目，包括大圍站及將軍澳日出康城三個期數項目，未計多番流標的天榮站捲土重來，已為今年提供個8,500伙新供應。如政府改劃土地受阻，港鐵明年亦有必要再全速推更多土地，協助政府達標。
為避免供應斷纜，預算提供約1,876伙的西鐵元朗站上蓋，應為政府下一個財政年度的頭炮項目，大約七成為中小型住宅。同屬由政府擁有的西鐵錦上路站以及八鄉車廠，分別可提供2,692伙及6,060伙。當然，合共可以分9至13期發展的日出康城，目前仍有多期尚未完成規劃，但港鐵已準備修訂發展藍圖，容許發展商建更多中小型單位，往後每期可以額外多建約500伙，最少有逾1.4萬伙潛在供應在有必要時加快出手。