着陸福岡機場，當地海關知道我在九州七星號討得一個房間，眼睛瞪大，驚訝得用半鹹不淡的英文問我："Seven Stars In Kyushu?"確定沒聽錯，即時流露羨慕神色，遞上護照時連番向我說："Enjoy!"
日本鐵道靜悄悄起革命，九州JR全新的九州七星號運行整整一年多，兩日一夜每位最低收費漲至港幣近萬四元，相當於地中海七天郵輪假期，由單純交通工具升格為豪華寢台列車，日本人對此熱情不減，今年六月推出第五輪共十一次旅程的預售票，十四個房間有多達五千一百三十八個申請，被譽為世上最難訂座的火車非浪得虛名，破紀錄超額認購三十三倍，每車只載得三十人豪遊九州，我竟然有如此福份！
記者、攝影：孔詠詩
用國寶洗臉刷牙
「乾杯！」七十歲的乘客角田老先生，在九州七星火車於博多的專用候車室「金星」率領眾人舉杯出發，隨即奏起列車主題曲，大伙兒開始一趟兩日一夜華麗遊。多得中籤者放棄入住，我以候補身份，與其餘二十九位乘客登上造價二點三億港元、跟約道六號獨立洋房成交價相若的九州七星號，安坐於403室Suite Room，開始享受設計師水戶岡銳治先生創造的移動空間，單是窗花便有三層，竹簾、和紙、再加一塊木板窗遮光，銳意把層層遞進的和式韻味密封，玻璃趟門由九州工藝職人雕花畫鳥，浴室散發日本檜木香，洗手盆打上射燈，把國寶級陶藝家十四代酒井田柿右衛門逝世前製作的有田燒瓷器照得亮麗，「平日大師之作只會關在美術館展覽，既不可觸摸又不可拍攝，如今可以用藝術品洗臉刷牙。」會說國語的乘務員川內谷生怕我走寶，親自前來為我解釋。
全車共十四間客房，每間房設計不盡相同，而每位乘客均有一世豪一次的理由，剛才祝酒的角田老先生的女兒紀子在日本豐田任職傳訊高層，為慶祝父母金禧結婚周年紀念，不惜以五萬五千多港元豪氣包下車尾的Suite Deluxe 701，「九州地勢險峻多山，舊路軌容易搖晃，不想兩老行山頻撲，安坐套房中，巨型玻璃窗自會源源不絕把九州流動風景畫直送入房。」孝順女角田紀子說。兩老相知大半生，美好的回憶相信像路軌一樣漫長！
響21年當水飲
日本經濟低迷，但人民對豪華列車同樣執迷，打從一八七二年第一條載人鐵道於東京行駛後，鐵道網絡如榕樹氣根伸延全國，輾轉發展出觀光列車、寢台列車，甚至把九州廚房搬上車，逗留在九州七星號的三十一小時內，共吃了五餐，入口的全是沿線各站的時令食材，第一餐午餐懷石料理以七角形便當盛載，打開蓋，內裏集合九州七大縣特色，有福岡的芝士豆腐、鹿兒島的檸檬汁番薯、大分的冬菇、熊本的味噌烤雞及長崎的烏魚子等大晒冷，主菜是河豚刺身，口感有嚼勁，食出高雅香甜味兒。
下午到達長崎，不要選擇兩小時長崎導賞團，留守車廂享用東京六本木二星米芝蓮大廚下村浩司炮製的下午茶，Polvoron西班牙糖和德國Stollen蛋糕，賣相簡潔清雅；他充份利用當季水果食材，吉士布甸內的蛋、奶和蔗糖來自九州，德國gugelhupf海綿蛋糕內的柑來自宮崎，貪其清爽口感，列車刻意慢駛，配合小提琴及鋼琴演奏，浪漫因子隨一杯Brut氣泡昇華。
晚上，新派法日料理再登場，Hotel New Nagasaki總料理長川端明親自上車主理，把長崎名物黑鮑、龍蝦及和牛以法國煮法做出另一番風景，鄰座一對日籍夫婦對網燒和牛配鵝肝讚不絕口，皆因他們長時間於吉隆坡當大學教授，惦念九州的山珍海味，「我們申請五次都全軍覆沒，最後以長居外國的日本人身份候補上陣，今晚我們要為此慶祝！」太太裕子難掩興奮心情，晚飯後轉戰酒吧，響21年、大吟釀極釀喜多屋等無限量供應，在時速五十公里下摸酒杯底，山海之間一覺醒來，翌日清晨已到阿蘇站，就在月台餐廳「火星」食早餐，阿蘇農場直送蔬果、牛奶及雞蛋新鮮又健康，下午由當日航空姐十年的小川小姐奉來大分縣老舖「方寸」的三層日式便當，海帶、豆腐、紅豆米飯輕盈脫俗，為前一天盛宴清腸胃。
揮揮手 接受萬民敬仰剎那虛榮
短短兩日一夜，不但肚皮被寵壞，視覺也被征服了。原本就喜歡搭火車的藥劑師米澤先生，一套電影《鐵道員》讓他對火車更不能自拔，錯綜複雜的日本鐵道他瞭如指掌，在九州七星號大部份時間，他都安坐Blue Moon餐卡的觀景窗前，用手上的Sony A7記錄流動的鐵道景象，「兒時沒事就騎單車等火車經過，看着火車噹噹噹穿過隧道多興奮。」他說，九州七星號給予他前所未有的親和力，火車使用JR貨物DF200型柴油機車作牽引機車，曾前後4次對調行駛方向，「我對火車特別感興趣，可直接看到駕駛員換車頭。」
路軌旁的過客見到我們均會歡天喜地走出來拍照，此刻鐵道與人的距離很近，即便長崎細雨綿綿，阿蘇霧鎖火山，風景沒有預期綺麗，但沿途穿梭綠林，掠過大海，品嚐過大地精華，每次埋站路人總投以艷羨目光，使勁地揮手，我猶如皇帝出巡，接受剎那萬民敬仰，身份從未如此顯赫。
七星──九州全方位之美
九州七星號之七星，代表九州七個縣，包括福岡、大分、熊本、佐賀、長崎、宮崎及鹿兒島，列車剛好由七個車廂組成，同時配合大自然、美食、歷史文化、溫泉、power spot、風土人情和鐵路文化共七種風情，務求展現九州全方位之美。
九州觀光火車推介
最古老蒸汽火車 SL人吉
日本於1976年停駛蒸汽運輸火車，建造於1922年的「SL人吉」翻新後再披甲上陣，每年3月到11月運行於熊本市與人吉市之間，是日本現存最古老蒸汽火車，仍會噴出煤煙。
黑白無雙 指宿玉手箱
「指宿玉手箱」列車，往返鹿兒島中央站及指宿站之間，有傳是浦島太郎遊龍宮的背景場地，左白右黑外表相當出位，白色向海，黑色向山，設有橫向面窗座位，可飽覽無敵海景。
穿越大自然 由布院之森
行駛博多至溫泉鄉由布院的「由布院之森」觀光列車，穿越由布高原的森林和別府、大分海岸線，全車4車廂均屬指定席，預約時選去程坐第一卡，回程坐第四卡，便可對正超大觀景窗，感受景色飛撲埋身的快感。
官方網址： http://jrkyushu.co.jp/trains
Travel Memo：日本
簽證：持BNO或特區護照者均免簽證。查詢：2522 1184（日本駐港總領事館）
機票：HK Express提供每日直航福岡航班，單程票價$800起，網址： http://www.hkexpress.com
滙率：100日圓約兌$6.5港元（文中價錢已折算為港元）
Pocket Wifi 推介：一部4G Pocket WiFi可同時分給5人使用，日本每日租金只需$70起。查詢： http://www.visondata.com（維訊數據）
有用網址： http://www.welcomekyushu.jp（九州觀光推進機構）
鳴謝：HK Express、維訊數據
九州七星預訂貼士：
1. 先把九州七星號網頁（ http://www.cruisetrain-sevenstars.jp）設定為我的最愛，明年10月旅程將於明年4月公開發售，到時密密瀏覽官方網址，網上填表申請。
2. 填表時，要填上三個選項，乘坐日期、房型及人數，以過往預訂統計數字顯示，4日3夜的Suite Deluxe超額認購達195倍，退而求其次應選2日1夜的Suite Room，因每次旅程會預留兩間Suite Room給外國人，機會率較高。
3. 避免選擇於日本的公眾假期乘搭，申請前可先參考日本假期表（ http://publicholidays.jp/#2015）。
4. 每個選擇均會被詢問會否加入waiting list，如果你的旅遊時間有彈性，不妨加入，一有候補空位會率先預留給waiting list客人。
5. 不想自訂車票和機票，可假手於香港獨家代理的東瀛遊，今年7月及10月曾包兩團九州七星鐵道美食五天團，參考價為$49,888至$63,888，明年的團費及時間尚未公佈。
