車迷玩改裝，並非個個追求極限速度，一心只想把愛驅裝扮得靚一點，但在傳統守舊的香港政府把關下，添個尾翼也是罪。乘着最近迷你模型四驅車大熱，有車迷把心力轉投「細車」，胎軨避震車殼改到曉飛，甚至有專屬「蝸車場」讓大家一齊玩。
記者：徐影龍
攝影：黃子偉
同樣來自香港其中一個Jazz車會，這天幾位玩車大男孩，雖然已各自換了車不再駕Jazz，但也不時相約吹水交流改車心得。「我才剛換過全套輪圈，連輪胎也換了更薄的。」「我把懸掛跟車殼一併換掉了。」旁邊聽着，以為是一班有錢仔玩改車的對白，但看看他們駛來的座駕，Audi A3、Mazda CX-7、VW Scirocco，都不見有甚麼驚天大改裝。其中一位成員蔡秉昆（豬仔）見記者聽得入神，忙着解釋：「這年頭警方捉得嚴，我們已不敢重度改裝了，只玩玩胎軨同避震，連篤電腦、加尾翼也免得過就免。今天本來還有位駕Evolution的朋友，但這些車最怕曝光，最後決定不來了。其實我們談的是近年又再興起的迷你四驅車。」
五十蚊一日 任賽任玩
他們全都像中毒似的，一玩便上癮，把一股改裝慾望全發洩在迷你四驅車身上。「我們把在真車上學到的改裝心得，全拿來在車仔中實驗，如加大輪圈尺寸提升速度、薄胎減低彈跳、碳纖部件偷輕車身等。大家也為了點點時間上的提升而改得很瘋狂，最重要是不怕被警察拉，相比真實改車所費也不多。」
這班原Jazz車會成員，每晚下班便會到荃灣一棟工業大廈內的車場聚首鬥車。單位只有四百多呎，卻擺上了由七套路軌組成的三軌賽道，而且賽道設計複雜，有大量S彎、跳台，難度不低。據另一位車友趙君培（培哥）說：「地方雖不大，但全是自己人，氣氛很好，也有很多像Dickson般的高手，能吸收不少知識。我喜歡這裏用上原裝的田宮賽道，接合位及平滑度比其他翻版的賽道更佳，更高速的車也不易飛出賽道。而且這處有齊維修工具，補給零件也比街外便宜一成以上。」
這車場按人頭收費，每人$50便可任玩一天，而且由模型車到零件也比街舖平，如人氣車款Raikiri，街賣$85，這裏只需$70。而記者最欣賞的，是場主會突然加插TA（Time Attack，速度賽）環節，勝出者有價值數百元的獎品。而且賽道每一個月便會由專人重新設計組裝，彎道直路比例、跳台距離等，車仔每次也需重新調校來適應，保持大家的新鮮感之餘，亦不怕出現一車獨大情況。
蔡秉昆（豬仔）
本身駕Audi A3，只換了胎軨及氣喉，屬輕度改裝。而落場砌的迷你四驅車，則投入了許多心力改裝，如更輕的透明車殼、碳纖「龍頭鳳尾」（前後保護桿）等，還有加設了壓着車尾減低彈跳的「丁丁」裝置。原價數十元的車仔，最後改裝便花費過千元。
黃裕康（Dickson）
大學生Dickson一臉稚氣，對汽車認識卻異常深厚。他的Mazda CX-7，也只改改胎軨及車廂內裝，但其四驅車仔卻引入許多改裝技術。其中一項可活動的「揭殼」裝置，車在跳台飛下時，揭殼會有力地打回車身，讓車身減低再彈機會，加快增添路軌磨擦力。
查詢：Ready Go
荃灣白田霸街53-61號華偉工業大廈九樓5室