改真車怕差人 轉戰蝸車場

改真車怕差人 轉戰蝸車場

車迷玩改裝,並非個個追求極限速度,一心只想把愛驅裝扮得靚一點,但在傳統守舊的香港政府把關下,添個尾翼也是罪。乘着最近迷你模型四驅車大熱,有車迷把心力轉投「細車」,胎軨避震車殼改到曉飛,甚至有專屬「蝸車場」讓大家一齊玩。

記者:徐影龍

攝影:黃子偉

豬仔(右)和Dickson雖然都愛改車,但胡亂改真車不合法,於是改為玩模型四驅車。

四百多呎地方,卻有着由七套原廠路軌打造成的複雜賽道。

俗稱拉麵箱的手提式四驅車車庫,是大男孩眼中的寶物。

同樣來自香港其中一個Jazz車會,這天幾位玩車大男孩,雖然已各自換了車不再駕Jazz,但也不時相約吹水交流改車心得。「我才剛換過全套輪圈,連輪胎也換了更薄的。」「我把懸掛跟車殼一併換掉了。」旁邊聽着,以為是一班有錢仔玩改車的對白,但看看他們駛來的座駕,Audi A3、Mazda CX-7、VW Scirocco,都不見有甚麼驚天大改裝。其中一位成員蔡秉昆(豬仔)見記者聽得入神,忙着解釋:「這年頭警方捉得嚴,我們已不敢重度改裝了,只玩玩胎軨同避震,連篤電腦、加尾翼也免得過就免。今天本來還有位駕Evolution的朋友,但這些車最怕曝光,最後決定不來了。其實我們談的是近年又再興起的迷你四驅車。」

五十蚊一日 任賽任玩

他們全都像中毒似的,一玩便上癮,把一股改裝慾望全發洩在迷你四驅車身上。「我們把在真車上學到的改裝心得,全拿來在車仔中實驗,如加大輪圈尺寸提升速度、薄胎減低彈跳、碳纖部件偷輕車身等。大家也為了點點時間上的提升而改得很瘋狂,最重要是不怕被警察拉,相比真實改車所費也不多。」
這班原Jazz車會成員,每晚下班便會到荃灣一棟工業大廈內的車場聚首鬥車。單位只有四百多呎,卻擺上了由七套路軌組成的三軌賽道,而且賽道設計複雜,有大量S彎、跳台,難度不低。據另一位車友趙君培(培哥)說:「地方雖不大,但全是自己人,氣氛很好,也有很多像Dickson般的高手,能吸收不少知識。我喜歡這裏用上原裝的田宮賽道,接合位及平滑度比其他翻版的賽道更佳,更高速的車也不易飛出賽道。而且這處有齊維修工具,補給零件也比街外便宜一成以上。」
這車場按人頭收費,每人$50便可任玩一天,而且由模型車到零件也比街舖平,如人氣車款Raikiri,街賣$85,這裏只需$70。而記者最欣賞的,是場主會突然加插TA(Time Attack,速度賽)環節,勝出者有價值數百元的獎品。而且賽道每一個月便會由專人重新設計組裝,彎道直路比例、跳台距離等,車仔每次也需重新調校來適應,保持大家的新鮮感之餘,亦不怕出現一車獨大情況。

每逢周末或假期,也有不少女士陪男友落場賽車。

最高時速接近50km/h,不用落手玩也很剌激。

豬仔、Dickson與其他車友都慨嘆很怕在香港改車,惟有改四驅車仔滿足改車慾。

他們的真車沒天花龍鳳的改裝,但看得出他們的駕駛技術也是熱血一族。

蔡秉昆(豬仔)

本身駕Audi A3,只換了胎軨及氣喉,屬輕度改裝。而落場砌的迷你四驅車,則投入了許多心力改裝,如更輕的透明車殼、碳纖「龍頭鳳尾」(前後保護桿)等,還有加設了壓着車尾減低彈跳的「丁丁」裝置。原價數十元的車仔,最後改裝便花費過千元。

「丁丁」是車尾的金屬部件,增加彈跳後的下壓力。

黃裕康(Dickson)

大學生Dickson一臉稚氣,對汽車認識卻異常深厚。他的Mazda CX-7,也只改改胎軨及車廂內裝,但其四驅車仔卻引入許多改裝技術。其中一項可活動的「揭殼」裝置,車在跳台飛下時,揭殼會有力地打回車身,讓車身減低再彈機會,加快增添路軌磨擦力。

車上外殼可揭起,以增加彈跳後的下壓力。

查詢:Ready Go

荃灣白田霸街53-61號華偉工業大廈九樓5室