【本報訊】因應市場對劏房細戶渴市，港鐵（066）迎合潮流，將本身已供應量龐大的將軍澳日出康城規模再變大，經與城規會申請修訂招標條款，將「康城」系列增至2.55萬伙，規模幾近2個太古城，並即日將康城6期招意向，將單位上限數目增至2,400伙，由於容許單位平均面積下降，料發展商將興建流行的劏房戶。
記者：黃嘉銘
港鐵繼4月及11月批出日出康城4期及5期予新地（016）和會德豐（020）後，趕於今年完結前展開第6期招意向，今日開始，本周五下午2時截收。發言人指，本月內正式招標機會大。
資料顯示，6期毗連新地投得的4期項目，地皮面積14.74萬方呎，總樓面面積為147.4萬方呎，地積比10倍，提供4座物業，單位上限定為2,400伙，為歷年來同系項目最高，下限則為1,633伙。
平均單位面積降至614呎
如以最高伙數計算，即整個6期項目平均單位面積由下限1,633伙的903方呎，下降至僅614方呎，為目前已知的康城項目最細面積，如項目有一些700至800方呎單位，拉上補下，意味有可能會興建近年流行的300至400方呎一房戶，甚至是不設間隔的「劏房」，令買家容易「上車」。
目前康城系已建成單位，僅首都設有兩房戶，實用面積約500餘方呎。港鐵發言人回應，「起劏房並非我們作風」。
港鐵發言人補充，是次增加單位上限，乃6期項目的總樓面面積比4、5期為大，可給予發展商彈性，並由發展商自行決定在1,633至2,400伙之間興建多少單位，以及如何開則，項目預計於2021年落成。
據知，是次港鐵向城規會申請將日出康城餘下8期項目修訂條款，容許加建1房細戶，乃因應市場對細戶需求有增無減所致。
康城項目等同兩個太古城
隨着有關修訂，令原來整個日出康城涉及供應2.15萬伙，大增至2.55萬伙，幾近兩個太古城。供應大增，為政府填數之外，對區內樓價難免造成壓力，交通負荷相信亦會有所增加。
投得4期項目的新地，集團副董事總經理雷霆稱，會入6期意向書，但招標條款一概不評論。另恒地（012）執行董事黃浩明指會入意向書。
綜合測量師意見，項目應不用建公共設施，僅純住宅，每呎樓面補地價與第4期相若介乎1,800至2,100元，補地價金額26.5億至30.96億元。
此外，屋宇署10月共批出22份建築圖則，包括11項住宅及商住項目及6項商業項目。新地位於前北角邨的酒店地，獲批建2座18層高酒店，總樓面38.75萬方呎。內房萬科（2202）年中以8.6億元向金朝陽（878）購入灣仔聯發街舊樓地盤，亦獲批則建1座29層高的商住物業，總樓面逾6.3萬方呎。
地政總署最新資料顯示，信置（083）持有的中半山干德道53號、永光地產的赤柱環角道16至18號及廖創興家族相關人士的深水灣香島道43號，正式批出補地價金額分別是1.94億、1.22億及1.08億元。