一個「傘」字，有5個「人」。有傘，就會聚人。獨自也好，成雙成仨都好，總能構成一幀美麗的傘聚圖。2007年末，散了；2014年末，又聚了，兩屆F1冠軍艾朗素回到麥拿侖這一把大傘裏。發佈會後，百聊之中，留意到一張超有意思的「散聚圖」。
圖如傘字，有5個人，一字型排開由左至右是：本田賽車主管新井康久、喜獲續約的畢頓、明年降為測試及後備車手的麥古臣、然後是艾朗素、最右是麥拿侖主席兼行政總裁丹尼斯。中國畫裏，有工筆和意筆之分，驟眼一看，這幀散聚圖頗有工筆畫的格局，井井有條，容易入眼：麥拿侖與本田車隊管理層各據一方，3位車手置中，為示公平，兩位世界冠軍分站麥古臣兩旁……驀地一想，這也是意筆呢。
也許是偏見，總覺得麥拿侖近年的企業文化比較強勢，旗下車手相對被塑為只是一部份，例如畢頓需待至日前才知曉其命運，傳聞其簽約車手也需要連帶擔任車隊某某贊助商的代言人，私人贊助空間較少等。曾在強勢企業擔任傳訊崗位者皆知，周年發佈是大事，所發佈照片也是大事，所以「誰站那」當然是大事。正如共產開會圖一樣，這幀散聚圖絕對可以被解讀。
筆者愚見，麥古臣被置中，說明他不是傘中的「人」。在麥拿侖大「人」下，本田人但丹尼斯不愛的畢頓靠左，丹尼斯和同屬強人系的艾朗素靠右，丹尼斯愛將麥古臣則是那個重要的「十」。公道一點，麥拿侖以往也同時發佈後備車手。但自6歲已跟隨麥拿侖的Vandoorne等仍是後備也是事實，為何圖中只有麥古臣呢？畫畫的人不寫字，畫畫的人畫字。看來，畫此散聚圖的人畫工精深。畢頓加油，只要你不枯，也就不會散。
陳恩能
（丹尼爾）體育主持