港鐵西港島綫12月28日通車，現時有意於港島西置業，其實有心未怕遲，即使二手市場盤少、價錢貴亦不是問題，因為未來還有多個舊樓重建項目排隊應市，鄰近甚至緊貼西港島綫車站出入口的物業多的是，當中不乏近年大勢所趨的蚊型細戶。參考目前港島西區新盤200餘至300餘方呎單位市價，這類美其名是精品細戶、實際只是昂貴劏房的入場價，預算應在500萬至600萬元的水平，而不足200方呎的「豆膶」單位，400萬元水位屬於基本常識。
記者：伍志輝
攝影：張志華
堅尼地城站 新地樓盤明年推售
堅尼地城站有三個車站出入口，其中設於石山街的出入口，附近新盤密佈，巧合地項目都沒有中文名稱，例如入伙不足半年的Lexington Hill，以及還有一年半才落成的Imperial Kennedy，前者以傳統大戶為主，二手樓價動輒千萬元計，月租則要接近3萬元水平，後者一房單位一手售價達700萬元水平，兩房戶更要千萬元以上才有交易，項目早於2013年底推售，定價水平已經食盡港鐵通車的好處，到底2016年中物業入伙時還有多少升值水位，真的要拭目以待。
多個新盤後年入伙
預計入伙關鍵日期同樣是2016年6月的浚峯，座落科士街出入口附近，今年9月開售，定價水平與Imperial Kennedy相若，物業位置人流較為清簡，與雲集多個新盤的卑路乍街環境差異頗大，新地的卑路乍街97號已歸類為集團旗下i．UniQ蚊型樓系列，市場消息指項目約100伙細戶最快明年可推出，估計一定將劏房新盤的售價推向更高次元。
卑路乍街與石山街出入口僅一個街口之隔，附近舊樓成為發展商重點收購目標，新地今年中已經申請強拍卑路乍街34號保發大樓，旁邊卑路乍街36號天成工業大廈則由恒地出手收購，有市場意見指兩個項目合併發展會有更大效益，不過，劏房新盤狂熱未散，而市場對「豆膶」單位又繼續無奈承受，再加上此區在西港島綫通車後一定更加火熱，盡快推售遠期樓花似乎更加合乎邏輯。
