【完成檢討】
捷星發牌爭議聲不絕，反對者國泰（293）質疑，捷星外資背景違反《基本法》中，申請者必須以香港為「主要營業地」規定。運房局近月完成發牌檢討，但航空業人士指，相關要求模糊「可以隨時搬龍門」。
《基本法》第134條列明，港府有權對「以香港為主要營業地」航空公司簽發執照，卻沒有清楚解釋「主要營業地」一詞。國泰認為，捷星香港屬於捷星澳洲在海外「特許經營」者，倘港府向其發牌，即違反《基本法》，變相相讓本港航空資源。
發牌與否 取決港府
為釐清「主要營業地」，運房局近月完成為期10個月發牌制度檢討，列舉多個考慮因素，包括：公司最終管理及決策權、與海外航空公司關係、主要營業地及公眾利益。《南早》引述消息指，公司股東、投票權、居住地及員工組成亦納入考慮因素。有航空業人士指，新政策較以往具體，惟沒有說明各種要求的重要性，考慮次序等，「好似公眾利益，對國泰、捷星嚟講，都可以有唔同解讀」，他認為捷星「起飛」與否，在乎港府對廉航發展取態，「最驚好似港視咁，可以隨時搬龍門」。