進入12月的首個周中，歐洲各大聯賽普遍在進行盃賽，而英格蘭就來一個周中「快車」，惟開完快車不代表可以歡度佳節。躋身英聯盃８強的球隊要在12月中旬的周中踢淘汰賽。再加上12月下旬的瘋狂賽程，球隊的舟車勞頓最好有未經完全證實的「太空蟲洞」幫幫手了。
傳統上英格蘭會視12月比賽為聯賽冠軍指標，今季比賽到此，有很多方面值得談談，特別是幾支傳統強隊的未來。數十年以來我們看盡各聯賽各球隊的起落，有些起伏的循環是無可避免的，而每當一個聯賽處繁盛時，即使外援多厲害，仍須同時有一些本土代表性人物才算是全盛。近十多年的英超，曼聯及阿仙奴等出產了一班「本地薑」老將、之後又有謝拉特、林柏特、泰利等出現；到2010年前後則到朗尼，但近一兩年英超孕育出的本土頂級球員在急速減少。
今個12月英超以車路士最具優勢，球隊除了一對中堅是英格蘭人外，其餘位置全由外援擔綱，上期亦提過他們有沒太多傷兵的優勢。另外若大家經常追看英超比賽，會發現車路士的戰術最貼近大潮流，崇尚壓迫快速反擊打法。世界各地評論亦認為車路士能躋身今季歐洲最頂尖行列，與拜仁慕尼黑、皇家馬德里、巴塞隆拿、巴黎聖日耳門、祖雲達斯及馬德里體育會等並駕。
其他的傳統列強中，曼聯在季初已評論過：1月仍要買人，但負債仍是考慮。現時熱炒正在養傷的維拉中堅華亞爾或會轉會；此外，之前也提過曼聯1月仍要買前鋒。利物浦（圖）近來則有點像娛樂圈的炒作，就是傳謝拉特與羅渣士不和！謝拉特現時確已處於慢慢淡出的角色，而總體上利物浦周中雖贏波，惟今季仍不能抱太大期望。阿仙奴則處於「雲格困局」，越來越多不滿的聲音出現，然而兵工廠在踢法及組軍上確有不足之處。最後還有單以今季而言表現未見底的，像去季一樣，是曼城。