【本報訊】古諮會委員昨到沙中綫土瓜灣站地盤視察考古發現，包括仍未決定保育方案、位於未來土瓜灣站中央的J2井及引水槽。有古諮會委員和保育組織均接受暫時遷走，但強調必須整體遷移及原址重置。古諮會主席林筱魯就要求港鐵提交方案造價的細項，料下月初會議可作出建議。
港鐵疑引導支持拆卸
古諮會委員昨晨到沙中綫土瓜灣站地盤視察考古發現，包括首次視察剛在9月出土、在J5井周邊的屋基及馬頭涌遺蹟，並再次視察位於未來土瓜灣站中央的J2井及引水槽。
港鐵就J2井和引水槽提出4個造價極端的方案，其中拆卸重置需1,000萬元，但整體保育就需8至13億，被質疑引導社會支持拆卸。古諮會委員高添強批評港鐵昨在簡報仍不斷強調方案造價，已令部份委員反感，要求詳細交代各造價細項。早前支持原址保留的高，昨指若古井對工程有太大影響，暫時搬走重置亦可接受，但強調不可拆件，須採耗資8億的整體搬遷方案，而且日後亦必須原址重置，「離開咗原本個位，就失去咗歷史淵源。」關注土瓜灣站古蹟保育的聖山行動，昨亦到地盤外向古諮會主席林筱魯遞信，認為第二方案最可取，亦強調原址重置。
林強調造價並非最重要因素，會按保育成效作決定。他透露第2和第3考古區的中期報告要明年首季才完成，第1區的最終報告因出土文物多達1,000箱，或須幾年才可完成。考古學家已確認J2周邊的遺蹟已全部出土，預料下月4日的會議應可作出建議。