隨着滬港通於上周一通車，對市場帶來的短暫刺激已逐漸消退，但其實滬港通並非單純的短線炒作概念，而是中港兩地股市互聯互通（Mutual Market Access，簡稱MMA）計劃的起步。隨着計劃逐步擴闊，兩地股票市場的各種分歧將漸趨一致，長遠帶來更多投資機會。
港交所（388）資料顯示，在上周一滬港通推出首日，透過滬股通買入A股的每日額度，在午後2時前已用罄，最後完成的交易佔額度約93%，相反以港股通買入港股的額度只用了約17%。第二日交投顯著減少，港股通額度僅用了約8%，滬股通則用了37%。從數字上來看，投資者對滬港通的反應似乎未如理想，但我們認為這是由於兩地股市正值開通初期，市場仍處摸索階段，投資者應將注意力集中在計劃帶來的長遠裨益。
滬港通是中國資本市場雙向開放的重要一環，雖然在現階段的滬港通計劃內，香港及海外投資者僅可買賣指定的上海A股，並設有每日額度及總額度，但相信交易額度在日後將逐步加大，投資範圍亦可望擴展至深圳A股，屆時將有更多上市公司及市場參與者能夠受惠。
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