【沙中綫古蹟爭拗】
【本報訊】政府官員昨到交通事務委員會鐵路事宜小組，交代就沙中綫土瓜灣站考古發現的初步保育方案，位於車站中央的古井及引水槽保育方案引起爭議，多名泛民議員傾向贊成造價13億元的原址保留方案，批評發展局局長陳茂波日前「一錘定音」支持只需1,000萬元的拆卸重置方案，做法不尊重古諮會，批評政府「喺基建項目就揮金如土，保育文物呢，就做守財奴」。
漠視古諮會 撐重置古井
政府及港鐵的代表昨到鐵路事宜小組交代多個鐵路工程項目進展，但多名議員的提問均圍繞沙中綫土瓜灣站的考古發現，尤其是位於車站中央的宋元古井及晚清引水槽。政府對古井及引水槽提出4個保育方案，包括以人手拆卸重置，及不同程度的原址保留。
古諮會將於明日到現場視察，再就幾個方案作詳細討論，但陳茂波未等古諮會，日前已在訪問中表明支持拆卸重置，工黨李卓人就形容陳企圖一錘定音，質疑他對保育沒誠意，「有乜顏面去見古諮會？」
港鐵對幾個保育車站中央的古井及引水槽方案估價相距甚遠，拆卸重置只需1,000萬元，全面原址保留就需13億元，被質疑以估價引導公眾支持重置。公民黨毛孟靜在會上要求港鐵提供估價的細項，但港鐵未能提供。新民主同盟范國威就指，即使將所有不同地點發掘到的古蹟都原址保留，總開支也是23億元，這只佔整個沙中綫項目逾800億元成本的3%，批評政府「喺基建項目就揮金如土，保育文物呢，就做守財奴」。
建制派的新民黨田北辰就以成本出發，表明支持拆卸重置，更質疑政府為何要提出4個方案，引起社會爭論。民建聯陳鑑林更稱，「唔需要過於覺得好似係好重大嘅發現咁」，圖淡化考古發現的重要性。
政府回應指，古諮會於視察及討論後會作出建議，政府會爭取在12月初作出決定。運房局副局長邱誠武亦表示，政府將負擔考古的額外開支；對有議員質疑港鐵是否前期考古不足，導致在工程期間再有考古發現，邱就表明會檢視港鐵的責任。