【本報訊】港鐵西港島綫下月底通車，這幾年，安靜了數十年的西環經歷了翻天覆地的變化，急速得很多街坊說道，驀然回首，才發現已找不到光顧開的文具店、雜貨店。曾幾何時，住在這裏的都是不看港鐵因素的街坊，華爾登餅店老闆娘說，搬了五次家還是離不開西環。「西環變幻時」版主戴毅龍稱，西環曾是穩定的社區，因此連鎖店進來都不敵老店和街坊的情誼。但隨着港鐵開進，新住客進駐，西環的穩定已漸被打破。
記者：袁柏恩
攝影師戴毅龍是西環老街坊，由6歲住到現在39歲，2010年建立「西環變幻時」群組，「啲老街坊講極唔厭，不斷講五街、菜欄、牛欄，反覆出現，但每次都有好多人有興趣，嗰啲係感情」。然而港鐵和強拍政策下，令老區更新系統失衡，承載着西環人共同回憶的地方，正逐漸被發展巨輪輾得支離破碎。
強拍政策令生態失衡
這天阿龍與記者遊西環，起點就在他家樓下的港鐵港大站山道出口。這裏曾是露天街市，九十年代改為臨時公園，「臨時咗20年，終於變咗永恒嘅港鐵站」。旁邊南里兩旁原是一整排唐樓，現僅餘兩座，華置的南里壹號和新世界的EIGHT SOUTH LANE拔地而起，呎價約兩萬元。
阿龍記得年幼時隨母親到南里買菜，「真係擔挑擔住棵菜嗰種」。七八十年代起，南里漸形成露天街市、食檔，市政大樓啟用後，檔販才陸續遷走。南里南端的山坡，更有寮屋廢墟和防空隧道，六個入口分別設於南里和卑路乍街。南里因港鐵將至而獲發展商青睞，面目全非，西區亦漸被豪宅蠶食。阿龍認為港鐵是其中一環，但強拍政策才是元凶。他解釋，政府於2010年將強拍門檻由九成降至八成，為地產商打開了收購重建的方便之門。舊區更新、老店被淘汰，阿龍覺得無可厚非，但當更新速度因強拍而急劇加速，街坊四散、與唐樓相依的地舖一時間無處可搬，更新生態完全失衡。
阿龍印象中，西區曾是連鎖店殺手，這數十年他在連鎖店買的衣服不超過10件。「喺穩定嘅社區入面，住喺度嘅人，已經有佢自己嘅消費習慣。我唔會因為旁邊多咗間豐澤，平咗20蚊，就走去豐澤買。我慣咗見到個老細打招呼：『老細，要部冷氣機，幾匹，你幫我諗！』我唔會揀，我交畀佢」。
「感情割斷咗冇歸屬感」
這種消費習慣，令老店生意很好，但近年熟悉的文具店、雜貨店已買少見少。隨着老住客被逼走，新住客進駐，社區網絡支離破碎。「當一個地方更新太快，佢將我哋嘅感情割斷咗。舊樓收晒，社區網絡散晒，你又建立唔到歸屬感，我唔再愛呢個地方，我對呢個地方冇感覺咯，呢個地方唔係我家嘅一部份。其實你住開嘅地方，要搬走唔係咁易，但係政府𠵱家邏輯，就係畀嚿錢你就可以走」。