【南丫海難案】
【本報訊】南丫海難誤殺案聆訊昨日續審。海事處人員供稱，透過雷達可探測本港水域船隻，但船名及船身大小等資料的準確度視乎船隻本身預先輸入時的資料而定。辯方盤問時指水警雷達系統於撞船前半分鐘，突然同時出現兩組涉及海泰號的數據，質疑系統出現問題。
負責監察船隻交通管制系統（VTS）的海事處人員嚴潔明供稱，系統可透過雷達探測船隻航向及航速等動態資料。至於船名及船身大小等資料，由於需預先輸入船上的自動識別系統，故準確度視乎輸入資料是否準確。
另外，辯方繼續盤問案發時駐守水警總部指揮及控制中心的警員邱永恆（圖），指撞船前約半分鐘，突然出現多一組涉及海泰號的數據，但兩者航向及航速均不相同，質疑系列處理數據出錯。邱不認為系統出錯，但未能解釋原因。在控方覆問下，他同意新增船隻的航向及航速，與數據異常前的海泰號資料大致相同，相信屬於同一艘船。
兩名被告南丫IV號船長周志偉（56歲）及海泰號船長黎細明（55歲）否認誤殺等罪。
案件編號：HCCC458/13