滬港通截至昨日已通車四日，以昨日十隻最活躍滬股通股份，埋單計數有九隻要輸，只中上海汽車較上周五收市升不足1%。成交金額仍以北上交易居多，昨日有差不多25億元。
表面上有資金買貨，但個股不升甚至反跌，定必是市場上沽貨力量壓倒買家力量，股價始受壓。港交所（388）行政總裁李小加在通車首日已指出，成交大部份來自QFII機構轉倉，換言之，近日成交只是左手交右手，你會賺自己錢嗎？
再者，A股是以散戶為主的市場，反觀滬股通活躍成交股份以重磅股為主，並非散戶主要戰場，欠缺散戶來幫忙沖喜，成為這幾日滬股未見爆升的原因。
問題是滬港通這個工具是否可為投資者賺錢？從上述兩個因素來看，其實並不影響股份的基本因素以及走勢，換言之，如果投資者認為公司是好嘢兼平嘢，隨着市場逐步發展，終有一日會被發現。
或者，若大家看上A股的大上大落，細細隻隨時升停板的特色，可留意有機會入選成為港股通可買賣名單的二三線股，博強國股民組團熱炒，分分鐘好過去澳門賭大細。
流氓