滬港通上周一落實開車時間，霎時間，連結婚先見面的老表，金盆洗咗手的老豆老母，以及失聯已久的大學朋友，竟主動開group討論。兩本主流財經雜誌，上星期的標題分別是：「滬港通開波 穩賺完全手冊（必讀）」，「滬港通必讀 資金瞄準10股」。睇電視新聞，佔中已經fade out，頭條例牌是滬港通。
八卦統計了小資料，昨日約廿份本地主流報章，用滬港通作頭條的，佔17份。投資版上的標題，出現最多的，包括「挾死淡友」、「掃貨」及「筍股」等。多份報刊中，唯一叫人唔好買股的，只有曹仁超一人，指自今年4月宣佈滬港通計劃開車後，股市已被大幅炒高，苦口婆心叫散戶勿入市接火棒。
討論區上的帖，亦是好友「自戀」的戰場，甚麼「十二小時後全港股民身家大漲」或「明日等收錢」比比皆是。
港股昨日高開200餘點後，極速散水，然後派貨派到完場。輸錢的散戶立即哭訴，指甚麼滬港通是個騙局，阿爺搵港人笨。有這種思維的散戶，我勸你立即收手，永遠不要炒股，因為就是你的無知及幼稚，始會在昨日中伏。港股反高潮，原因很簡單，就是輸在全世界都唱好。當一樣嘢被傳媒洗版時，最好的方法是反其道而行，iPhone 6如是，滬港通也如是。
滬港通今年4月宣佈，大半年間，甚麼好消息已經反映到一乾二淨。4月唔買，上周一唔買，卻等到全世界講昨日開車先至買，大戶散貨你接貨，不要賴甚麼消息見光死，只能怪你抵死。
舊有方法炒A股會輸死
滬港通昨日兩地交易額度（滬股通用盡、港股通僅用17%），或者反映南水北調的形勢。大家判斷滬港通益A股之前，不妨先了解兩地投資者的習性。
按港交所及上交所資料，內地股市由散戶主導，他們市場參與率佔大市成交超過八成；另一邊廂，港股的大戶（機構投資者）佔大市成交比例超過四分之三。A股由散戶話事，因此A股市場本身就是投機，沒有投資。昨日港股通最活躍成交之一的股票，有一隻叫中芯（981），這隻股票在內地討論區有個綽號，叫最好炒的高頻交易股（明白的就明，唔明就算）。反觀五隻最活躍滬股通股份，全是大價指數成份股，基金及機構投資者紛見買貨手影。
內地股市近幾年死氣沉沉，在股市打滾的不是EQ好，而是接受用投機角度炒垃圾股，用傳統賭性買港股，能否行得通，筆者並不知道，但港人用舊有的方法炒A股，肯定輸死無命賠。
王昇
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本欄逢周二刊出