一句「體育界對經濟冇貢獻」，顯示了從未接觸過體育活動的人離地、無知。澳門大賽車今年已來到第61屆，若舉辦賽事未能帶來經濟效益，相信當地政府早會加以阻撓，絕不容許賽事繼續在澳門進行。
據大會統計，今屆首兩天進行的練習及排位賽等次級賽事已吸引逾20,000人入場，以50元港幣一張門票計算，僅首兩天的門票收入已過百萬，還未計周六、日兩天最貴900元門票的收入，若然再加上車迷花在飲食、紀念品等上的費用，舉辦一次大賽車對經濟有多大貢獻，不用多說也知道。
學生會每年賣小食
澳門旅遊學院學生會每年也在場內設攤位售賣小食，他們表示今年人流增加了，生意比以往更好。同學們解釋，作為大型國際項目，大賽車本身已具叫座力，加上澳門旅遊局的積極宣傳，吸引更多來自各地的遊客；賽事的舉行顯著地推動旅遊業，為當地經濟帶來正面的增長。他們補充：「政府願意投放資源，是活動的重要成功因素。」
香港車手歐陽若㨩就曾指出，在支持體育發展方面，政府有很大的進步空間；香港缺乏賽車場，連基本設施也不足，難以進行成功的運動推廣。而香港的運動推廣發展尚未成熟，未能吸引私營機構投資舉辦大型活動，亦是造成「體育界對經濟冇貢獻」錯誤印象的原因。
事實上，澳門大賽車雖然只有4天賽事，但當局整周都安排了車展、美食節、音樂會等各式活動，以大型嘉年華形式包裝，成功吸引其他對賽車不感興趣的人士。不過，除了有賴政府的配合及支持，市民的包容亦很重要。眾所周知，澳門的路面平日已擠得水洩不通，賽事期間的改道安排就對當地人構成嚴重不便；但當地人普遍支持此盛事，願意作出包容，就算因封路而影響生計的的士司機，也指馬路於晚上解封後交通回復正常，因此不反對政府舉辦賽事。
文：紅烽
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