前蘇聯領導人戈爾巴喬夫（Mikhail Gorbachev）上周末在柏林圍牆倒下25周年紀念活動，警告東西方正處於新冷戰邊緣，但從戰機攔截次數看，冷戰顯然已回來。北約官員指北約戰機今年已逾百次攔阻俄軍機，接近冷戰時期一年150次水平。俄軍機不開應答器闖歐洲領空，更險些撞客機釀成空難。
北約官員指今年戰機攔截數目，是去年三倍有多，近兩周更進入高𥧌，俄軍機頻頻多架一起出動，飛進英國海岸至葡萄牙上空、波羅的海和黑海。美加戰機9月亦曾攔截8架闖加國海岸的俄軍機。
專家指俄國近年多數只用一架轟炸機接近西方領空，近期聯群結隊出動，顯然升了級，目的除了試探西方發現和趕走闖空域戰機需要多少時間外，亦有逼西方開啟雷達之意，讓俄軍掌握北約雷達位置，他日如真的空襲就先炸雷達。
有外交消息人士表示：「我們當然不認為他們會真的攻擊我們，但更令人擔心俄羅斯現在視我們為敵。」
客機險與俄偵察機相撞
北約發言人說，攔截只是標準程序，問題是俄軍機闖領空不會遞交飛行計劃，也不開應答器，令民航空中管制員發現不到他們，威脅到民航機安全。
倫敦智庫「歐洲領袖網絡」發表報告，指俄軍機近期11宗嚴重挑釁事故，有3宗屬高危，隨時造成傷亡或擦槍走火，其中一架載有132乘客的北歐航空公司客機，3月3日在瑞典馬模市附近上空，險些跟一架沒開啟應答器的俄軍偵察機相撞，幸好客機機師保持醒覺兼當時空中視野良好，才避過一劫，但兩機相距僅90米。航空安全專家耶茨稱事件令人震驚，指軍機不開應答器闖空域，就算在雷達出現光點，空管人員也不知其飛行高度和去向，難以通知附近民航機迴避。
另外，俄羅斯國防部長肖古（Sergei Shoigu）昨天表示，俄國長程轟炸機的定期巡邏範圍將會由北冰洋、大西洋和太平洋，伸延到加勒比海和墨西哥灣，凸顯俄軍擺出更強硬的姿態。
英國《泰晤士報》/美國《新聞周刊》