前蘇聯領導人戈爾巴喬夫(Mikhail Gorbachev)上周末在柏林圍牆倒下25周年紀念活動,警告東西方正處於新冷戰邊緣,但從戰機攔截次數看,冷戰顯然已回來。北約官員指北約戰機今年已逾百次攔阻俄軍機,接近冷戰時期一年150次水平。俄軍機不開應答器闖歐洲領空,更險些撞客機釀成空難。
北約官員指今年戰機攔截數目,是去年三倍有多,近兩周更進入高𥧌,俄軍機頻頻多架一起出動,飛進英國海岸至葡萄牙上空、波羅的海和黑海。美加戰機9月亦曾攔截8架闖加國海岸的俄軍機。
專家指俄國近年多數只用一架轟炸機接近西方領空,近期聯群結隊出動,顯然升了級,目的除了試探西方發現和趕走闖空域戰機需要多少時間外,亦有逼西方開啟雷達之意,讓俄軍掌握北約雷達位置,他日如真的空襲就先炸雷達。
有外交消息人士表示:「我們當然不認為他們會真的攻擊我們,但更令人擔心俄羅斯現在視我們為敵。」
客機險與俄偵察機相撞
北約發言人說,攔截只是標準程序,問題是俄軍機闖領空不會遞交飛行計劃,也不開應答器,令民航空中管制員發現不到他們,威脅到民航機安全。
倫敦智庫「歐洲領袖網絡」發表報告,指俄軍機近期11宗嚴重挑釁事故,有3宗屬高危,隨時造成傷亡或擦槍走火,其中一架載有132乘客的北歐航空公司客機,3月3日在瑞典馬模市附近上空,險些跟一架沒開啟應答器的俄軍偵察機相撞,幸好客機機師保持醒覺兼當時空中視野良好,才避過一劫,但兩機相距僅90米。航空安全專家耶茨稱事件令人震驚,指軍機不開應答器闖空域,就算在雷達出現光點,空管人員也不知其飛行高度和去向,難以通知附近民航機迴避。
另外,俄羅斯國防部長肖古(Sergei Shoigu)昨天表示,俄國長程轟炸機的定期巡邏範圍將會由北冰洋、大西洋和太平洋,伸延到加勒比海和墨西哥灣,凸顯俄軍擺出更強硬的姿態。
英國《泰晤士報》/美國《新聞周刊》