【本報訊】耗資185億元建造的港鐵西港島綫，通車日期今日揭曉。港鐵今午將交代西港島綫最新工程進度。立法會交通事務委員會主席田北辰指，港鐵定在12月最後一周通車，初期會「飛站」不停西營盤，明年首季才能全面通車，他又預料港鐵會於非上班日的周日開通新綫，即相信是12月28日通車。
記者：鄭啟源
近期網絡流傳多張有關港鐵西港島綫即將通車的圖片，包括有圖片顯示最新港鐵車廂路線圖，標明西港島綫三站將分兩階段通車，12月底會先開通香港大學及堅尼地城站，西營盤站則因車站出口工程延誤，須延至明年首季投入服務。另有圖片顯示西港島綫收費，《維基百科》的西港島綫條目近日已「偷步」預告通車日期為下月28日，但港鐵拒證實。
立法會交通事務委員會主席田北辰昨指出，港鐵已預定在12月最後一周通車，但須「飛站」不停西營盤，預料要到明年3月才能全綫開通。認為既然其中兩站可以先投入服務，無須堅持等所有車站完工才通車。
沙中綫或2020年通車
另外，香港政府本月25日將向立法會發展事務委員會交代沙中綫土瓜灣站的考古發現，以及初步保育方案。
田北辰預計大圍至紅磡段至少延誤一年到2019年底，甚至2020年。他同意應原址保留考古發現，建議分三階段開通沙中綫，2018年先開大圍至啟德段，2020年開紅磡到金鐘過海段，盡量減低修改土瓜灣站設計保留考古發現。
立法會內務委員會本周也將選出調查高鐵延誤專責委員會成員，提出呈請書要求成立委員會的民主黨胡志偉指，港府在高鐵項目首次採用委託協議模式批出工程，並由時任運房局局長鄭汝樺，引入審計顧問的監督工程方式管理，但委託協議制度令港鐵「唔肉緊」，認為小組必須重點調查鄭汝樺以及長年跟進高鐵工程的副局長邱誠武的責任。
他指負責管理高鐵工程的路政署署長劉家強及項目總工程師陳彩偉，於接管項目前在鐵路工程「零經驗」，相關知識不足或致「有用資料交到無能部門手上」，最後導致政府各級把關人員判斷出錯，同樣是調查重點。
西港島綫資料
造 價︰185億元
車站數目︰3個，包括西營盤、香港大學及堅尼地城站
全程長度︰約3公里
走 綫︰將接通現有港島綫，毋須轉車，日後港島綫終點站將由上環延至堅尼地城
資料來源︰港鐵公司