Mercedes-Benz的SL-Class硬頂開篷跑車,外形固然夠煞食,性能表現又如何呢?AMG Driving Academy內唯一的女教練、來自澳門的李靜雯(Diana Rosario),便對新款的SL400滿有好感,大讚其換了新引擎之後輕磅靈活,一洗以往笨重難馴的印象。
記者:姚子浩
攝影:楊錦文
李靜雯 Diana Rosario
(AMG Driving Academy唯一華人女教練)
2009年
福特康巴斯
方程式錦標賽
總冠軍
2011年
格蘭披治大賽車
GT盃法拉利
430A組總冠軍
還未到10歲的Diana便與汽車結下不解之緣。來自澳門的她,小時候已參加小型賽車比賽,遇上當年澳門汽車會會長冼雅拔,他積極對這小妮子進行培訓,成就了Diana的賽車之路。「後來進入了FRD車隊,在師傅馬漢華身上學到很多,增加了不少信心,也做出了更好的成績。」Diana先後多次出戰澳門格蘭披治大賽車,更在2010年首次參加GT盃,翌年成為史上首個奪得GT盃冠軍的女車手。問她今年會否參賽,她輕輕帶過:「不了,由細到大已鬥過很多比賽,心態已經不同了。除非有很特別的車型或者場地,否則沒有太大衝動要落場鬥個你死我活。反而很享受現在於內地教車的工作,仍然和車形影不離,感覺很充實。」
鬥跑沙林馴服富二代
提到教車,Diana現在的身份是AMG Driving Academy的正式教練,也是當中唯一一個華人女教頭。和她閒談間才知道,原來中國AMG Driving Academy的正式教練人數並不多,只有個位數,部份來自新加坡,中國教練也不多,我們比較熟識的,就有香港飄移高手伍家麒(Charles)。大家都知道,AMG Driving Academy的學費不菲,兩日一夜課程動輒要五位數字,所以參加者大多是富二代,那他們會否財大氣粗不受教呢?Diana淺笑道:「也是有這種人的,我的做法是和他們比賽,一人跑一次沙林,誰快便聽誰的。贏的當然是我啦,哈哈!」
換偈減磅重拾好感
今次專程請Diana來,除了聊她的教車生涯,另一個任務便是請她試試新款的SL400。她直言以往的SL350,車頭很重,以一部跑車來說,動作過於笨拙,所以一班AMG教練都不太喜歡。這次一試換了新引擎的SL400,卻令她有喜出望外的感覺。「SL400同用V6引擎,容積由之前的SL350的3.5公升downsize到3.0公升,車頭重量明顯減輕了不少,轉向時turn in敏銳利落得多,終於做到了跑車應有的操控。感覺制動也比之前要好,每一腳踩落去都很準很firm。」
她也提到用manual mode時,upshift檔位很快很稱職,相反downshift的動作仍有點緩慢,不過仍屬可接受範圍。至於不喜歡的地方,Diana說:「Paddle shift做得太細了,對女士來說有點難用,尤其是在轉向時,我的手指只能僅僅碰到那塊撥片啊。」
教練點評
讚:
換上新引擎後車頭明顯比之前輕巧,轉向的利落感大有進步。
彈:
對於女士來說,軚環偏大,但換檔撥片卻相對很細,不夠就手。
Mercedes-Benz SL400
引擎:2,996cc V6 Bi-turbo
馬力:333hp/5,250-6,000rpm
扭力:480Nm/1,600-4,000rpm
傳動:7G-TRONIC PLUS連+/-波,後驅
售價:$1,778,000起
查詢: http://www.mercedes-benz.com.hk