Mercedes-Benz的SL-Class硬頂開篷跑車，外形固然夠煞食，性能表現又如何呢？AMG Driving Academy內唯一的女教練、來自澳門的李靜雯（Diana Rosario），便對新款的SL400滿有好感，大讚其換了新引擎之後輕磅靈活，一洗以往笨重難馴的印象。
記者：姚子浩
攝影：楊錦文
李靜雯 Diana Rosario
（AMG Driving Academy唯一華人女教練）
2009年
福特康巴斯
方程式錦標賽
總冠軍
2011年
格蘭披治大賽車
GT盃法拉利
430A組總冠軍
還未到10歲的Diana便與汽車結下不解之緣。來自澳門的她，小時候已參加小型賽車比賽，遇上當年澳門汽車會會長冼雅拔，他積極對這小妮子進行培訓，成就了Diana的賽車之路。「後來進入了FRD車隊，在師傅馬漢華身上學到很多，增加了不少信心，也做出了更好的成績。」Diana先後多次出戰澳門格蘭披治大賽車，更在2010年首次參加GT盃，翌年成為史上首個奪得GT盃冠軍的女車手。問她今年會否參賽，她輕輕帶過：「不了，由細到大已鬥過很多比賽，心態已經不同了。除非有很特別的車型或者場地，否則沒有太大衝動要落場鬥個你死我活。反而很享受現在於內地教車的工作，仍然和車形影不離，感覺很充實。」
鬥跑沙林馴服富二代
提到教車，Diana現在的身份是AMG Driving Academy的正式教練，也是當中唯一一個華人女教頭。和她閒談間才知道，原來中國AMG Driving Academy的正式教練人數並不多，只有個位數，部份來自新加坡，中國教練也不多，我們比較熟識的，就有香港飄移高手伍家麒（Charles）。大家都知道，AMG Driving Academy的學費不菲，兩日一夜課程動輒要五位數字，所以參加者大多是富二代，那他們會否財大氣粗不受教呢？Diana淺笑道：「也是有這種人的，我的做法是和他們比賽，一人跑一次沙林，誰快便聽誰的。贏的當然是我啦，哈哈！」
換偈減磅重拾好感
今次專程請Diana來，除了聊她的教車生涯，另一個任務便是請她試試新款的SL400。她直言以往的SL350，車頭很重，以一部跑車來說，動作過於笨拙，所以一班AMG教練都不太喜歡。這次一試換了新引擎的SL400，卻令她有喜出望外的感覺。「SL400同用V6引擎，容積由之前的SL350的3.5公升downsize到3.0公升，車頭重量明顯減輕了不少，轉向時turn in敏銳利落得多，終於做到了跑車應有的操控。感覺制動也比之前要好，每一腳踩落去都很準很firm。」
她也提到用manual mode時，upshift檔位很快很稱職，相反downshift的動作仍有點緩慢，不過仍屬可接受範圍。至於不喜歡的地方，Diana說：「Paddle shift做得太細了，對女士來說有點難用，尤其是在轉向時，我的手指只能僅僅碰到那塊撥片啊。」
教練點評
讚：
換上新引擎後車頭明顯比之前輕巧，轉向的利落感大有進步。
彈：
對於女士來說，軚環偏大，但換檔撥片卻相對很細，不夠就手。
Mercedes-Benz SL400
引擎：2,996cc V6 Bi-turbo
馬力：333hp/5,250-6,000rpm
扭力：480Nm/1,600-4,000rpm
傳動：7G-TRONIC PLUS連+/-波，後驅
售價：$1,778,000起
查詢： http://www.mercedes-benz.com.hk