一如大多數理性及務實的市場參與者預期，實質作用是拯救內地股市的滬港通，未能按傳聞如期10月開通。通車不成，開始找代罪羔羊，直截了當，當然是拿佔中做藉口，乾手淨腳兼政治正確。連本地報章都引述中方消息，一口咬定煞停與佔中有關，更稱佔中一日不停，滬港通就不壠動，千錯萬錯，都是佔中錯。
心知實情的內地傳媒如何寫﹖內地傳媒口徑一致指是暫緩，主流媒體更無提到某香港傳媒聲稱的「永久擱置」，因他們明白若一直不通車，最受害是需吸引「外國勢力」資金救市的內地股市；內地資金一直在港非常活躍，滬港通只是多放散戶來港而已，恒指昨日完全收復周一跌幅已清楚交代一切。
佔中令香港「無運行」？密西比先想弄清一件事，佔中是對現有香港政府及選舉制度的不滿，目的不是要癱瘓香港，更不是如部份親中人士所言，要藉佔中掀起顏色革命。不過，「佔中倒香港米」這個想法，在財金界非常流行，特別是來自內地的參與者，更大呼「香港玩完」，要做好回上海工作準備，高瞻遠矚。
題外話，滬港通暫緩開通，阿里棄港投美掛牌，港交所（388）行政總裁李小加明年續任現暗湧？
密西比