早前收到一位讀者來信，原來是感謝信件，滿心溫暖。社會就是需要更多的正能量，信件中提到有效益、效能、效果、效率等，凡事有兩面，有效率因為筆者往往最後一刻才交稿，將最新的市場訊息也更新，讀者角度較好，但就辛苦了編輯。
大折讓H股無限翻炒
效益、效能、效果，中間很多時都有一個共同因素，就是時間。時間因素可以令人着迷，日前筆者獨個兒在太平山頂思考，於盧吉道步行，戰前的石椅，100年來有冇數人坐過，100年後，景物不變，人心盡變。
參透不了，穿越不了，我們人間物件只可以好好運用；在投資市場，等，佔了絕大部份空間，等買貨、等買入目標、等沽出價位，等或許佔了45%，其餘的呢？事前準備工夫或許佔了45%，執行只佔中間的很少部份，10%不知有否給多了。而有效的執行，其實很重要，所以市場上有能力的執行者，市價應該要更高。
滬港通這次的確是推遲了，令市場多多少少有點失望回落，有看本欄的讀者也會知道，筆者早說於9月中至10月中是AH股離場的時間，此刻只是未有好消息而回落，其實就算有好消息出，行動上也是一樣——沽貨。如今未推出滬港通，相關股份又回落，正正又是儲貨時間，原因？無限翻炒，直至真正推出，才進入另一個局面。早前講的龍貓，本欄公開講到明到北京落車之後，又返到南京，人情上都要再上車睇睇。
還有，大家要留意，這次是港交所（388）自己發出公告的，有何特別？特別就特別在，港交所只是等待的角度被通知——何時開通，在這次事件上不會有主導權。
換言之，這份通告其實無乜用，市場仍然在等待中央方面的通造，遲就遲咗，但筆者相信會在一個出奇不意的情況之下，在某一天收市後，發出滬港通開壠的公告，時間性方面，要由頭估過。
其實今日本來有個主題想講，突發地跟大家跟進滬港通消息，只有不多篇幅講油價。筆者在其他專欄曾提及過，油價要等75美元才好試試造好，原因是75美元的油價，一向是油價上升及下跌的中間水平，這個水平，代表了世界經濟的一個另類指標，簡單一點，當油價在105美元水平，代表市場認為經濟好可以用到很多油，掃定貨買少少，但如今中國經濟減速，美國似好還未得，歐洲人只懂享受生活、抵佢又窮又復蘇唔到之下，用油的需求正在下降。
油價75美元試造好
亦因此，期油市場每到年尾都會有一些的相關盤出現，此刻，紐約期油由105美元跌到81美元水平，筆者相信，更多盤在臨近年尾前會陸續出現，特別在11月中，若按此方向去走，74至76美元似乎是必然有機會見到的，如果真的見到，到時可試短期造好！希望有用啦！
至於美股方面，一早同大家講咗美股穩穩穩，港股儍儍儍，10月初筆者苦思了一個市場行為構思，並在美股下跌之時，隨即買入一隻相關構思的美股，最近市場很多人跟風講，筆者又不喜愛再講，講到cheap晒。
個人堅定認為，自己及社會需要更多的正能量，決定頂硬上，在11月8日搞一場中小型talk，目的只有一個，就是發出正能量！途徑，透過投資市場！收費，平平哋200元啦！方法，唔知得唔得，總之就來一個反擊戰！
吳家順
中國銀盛資產管理董事、Mensa會員
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本欄逢周二刊出
筆者為證監會持牌負責人，申報於本文章刊登之時，筆者個人並沒持有此股票相關權益，而中國銀盛資產管理的基金客戶持有相關股票權益。證券價格可暴跌不升至毫無價值，招致損失，投資者及客戶應審慎，並在作出其投資決定時應僅視本文為眾多考慮因素之一。本文所提供的建議未必適合所有投資者，作者合理地認為所提及的資料在公佈時是準確的，但並不保證（明確或暗示）該等資料的準確性。