【記者麥志榮報道】正推售愉景灣最新一期「悅堤」102個豪宅單位的香港興業，不理會部份愉景灣居民反對，成功獲運輸署批准開放愉景灣給的士及旅遊巴士進入，令這個30多年來偏處一隅的近乎無車綠化社區終於失守。有區議員批評香港興業及運輸署未有充份考慮居民反對意見。
民建聯「成功爭取」
愉景灣屬無車社區，居民對外交通靠渡輪及巴士，而區內則以高爾夫球車代步。興業於2011年已向運輸署建議批准市區的士、大嶼山的士及旅遊巴士經愉景灣隧道進入愉景灣。到近日，興業公佈將在周日（本月26日）舉行的士通車典禮。
大嶼山的士聯會主席陳金洪表示，星期日凌晨起，大嶼山的士及市區的士可經愉景灣隧道入愉景灣，不收隧道費。但預計對生意無大幫助，現時的士已可載客到愉景灣隧道口，乘客再轉巴士入愉景灣，新安排只是方便乘客。而且的士只限入愉景灣北，即愉景灣酒店一帶，大部份民居集中的愉景灣南，仍不可進入，的士在愉景灣亦限時只能逗留45分鐘，過時會罰款。
愉景灣當區區議員容詠嫦表示，運輸署近日通知她批准的士及旅遊巴入愉景灣，並稱已諮詢過業主委員會及區議會。但業委會中大業主興業佔多數票，而區議會亦只在2011年討論過一次。她在會上提出反對意見，其他選區的建制派議員卻贊成，會議也無正式表決。之後區議會沒再討論，較早前民建聯議員陳恆鑌向愉景灣居民派傳單，稱正爭取的士入愉景灣，到近日運輸署便批准了。
她表示，曾進行居民意見調查，71%居民反對的士入愉景灣，而反對旅遊巴入愉景灣更高達91%，因為旅遊巴只對興業屬下的愉景灣酒店有利。反對的人擔心會帶來空氣污染及噪音，破壞綠化社區環境。贊成的人則認為搭的士回家更方便，及可刺激樓價上升。本報曾向香港興業查詢的士及旅遊巴入愉景灣的安排，興業稱無資料可提供。