【雨傘革命 第27天】
【本報訊】連日來有的士團體動員到金鐘與旺角佔領區拆除路障及圍堵《蘋果》，又向法庭申請禁制令，的士團體與司機聲稱全是「自發」，但《蘋果》追查發現，其中一名懷疑有社團背景、外號「布魯圖」的光頭司機，每次拆路障都有份吹雞帶隊。有江湖人士指，拆路障與圍蘋的反佔中人士，部份是被國安策動的新義安成員，據悉，每名參與反佔領的的士司機，三小時可獲2,000元酬勞。
記者：李雅雯 梁御和
的士團體連日來在反佔領行動都擔任先鋒，本月13日金鐘反佔領遊行、本周一的士團體申請法庭禁制令禁止佔旺者堵路，及本周三的士司機拆旺角路障，有份吹雞的光頭司機布魯圖，都站在最前線落力動口又動手。前日布魯圖就充任先頭部隊，與挺梁南亞裔人士亞士林、曾堵塞壹傳媒大樓的周姓光頭漢及綠色和諧大聯盟主席伍忠榮等一行四人，在亞皆老街用利刀拆路障，由於佔旺者群情洶湧，四人轉往登打士街，與其他先後到場的大叔拆路障；雙方對峙期間，一名佔旺者被利器襲眼受傷。
3小時獲酬2,000元
多名的士司機向《蘋果》爆料，指發起反佔行動的的士團體，是收「柯打」開工。的士司機李先生表示，金鐘、旺角兩場的士反佔領示威，每名參加的士司機獲3小時2,000元酬勞。另一名業界人士指，布魯圖過去盤踞機場、山頂纜車的士站載客搵食，近年以深圳灣的士站為主場，旺角、金鐘堵路與他無關。有的士司機表示，旺角堵路無礙的士搵食，因巴士停駛，九龍交通反而比之前暢順，佔旺期間反而生意額多賺少少，「封咗路，要行遠啲落客，我哋仲賺多少少」。
有江湖人士透露，新義安一直壟斷油尖旺、深圳灣的士站，想入線輪候的士，每月都要支付數百元入線費，而布魯圖就是負責深圳灣站。據悉，布魯圖的大佬是活躍油尖旺區新義安紅棍級人馬「太子」，太子與觀塘新義安大佬「拾宜」，於尖沙嘴山林道經營酒吧。上周阻撓《蘋果日報》發行出版的黑幫大漢，就有來自觀塘新義安人馬。
記者致電布魯圖對質，他承認盤踞深圳灣的士站上客，又稱深圳灣、機場站因佔領行動導致塞車影響生計。記者質疑佔領者堵塞市區道路與深圳灣、機場交通無關，他就改口稱目前的士生意不受佔領影響，但長遠會拖垮香港經濟，的士行業將會受打擊，故號召同行示威。他強調是反對堵路，不是反佔領，又否認派錢給參加者，強調自己無新義安背景，只是一名的士司機。