曾經是F1西班牙站賽道的Ricardo Tormo賽車場，雖已淡出F1車迷視線，現在卻成為車隊首選的試車勝地。約4公里長的賽道難度未算太大，Adderly亦在此有豐富試車經驗，但沙巴車隊比賽工程師（Race Engineer）Paul Russell教路，指當中仍有不少陷阱，足以影響車手表現。
位於華倫西亞的Ricardo Tormo賽車場，在2008至12年賽季曾舉行F1西班牙站，賽事後來移師巴塞隆拿舉行。不過，現時這條長4.005公里的賽道，仍是MotoGP終站的賽場；周二在賽場仍見工作人員加緊搭建觀眾席，為下月初的賽事作準備。每年約12月，亦總有歐洲車隊看準它的地中海溫暖氣候，蜂擁而至為F3甚至F1等賽事試車。
要解構賽道，當然要找來沙巴的比賽工程師Paul以專業角度分析。他形容Ricardo Tormo長度適中，十分適合首試F1的車手，加上天氣穩定，是試車的最佳選址。
不過，他指14個彎道中埋伏了不少巧妙之處：「車手甫出發遇上1號的Nico Terol，便要應付近90度直角的彎道，之後馬上要挑戰180度的2號Doohan，難度極大。雖然13及14號彎道角度不大，但坡度容易令車手側向一邊，Adderly亦要加倍留意。」
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