民間特首劉德華出道30多年依然keep得年輕有型，羨煞旁人。同在1982年出道的Toyota Camry，近年已開始予人少許「老餅」感覺，想要大翻身，最直接就是執執個造型。好在車不像人，整容不惹人反感，看到全新的Camry Hybrid，賣相既sporty又年輕，仿似後生了十年。
記者：姚子浩
攝影：潘志恆
有些汽車品牌所謂的facelift版，改動少到似玩「找不同」，作為專業記者要去分辨都有難度，更何況是一般用家，試問又有何說服力叫人花錢換車呢？其實基本的動力、懸掛甚至油耗之類維持不變也不是最大問題，facelift版最重要是能夠使人一眼認出分別才是重點，例如今次試駕的小改款Toyota Camry Hybrid，便是其中一個model answer。
比起上一款，最新的Camry Hybrid很徹底地作出年輕化的轉變，如果光看車頭部份的話，甚至會以為是全新的車款。HID頭燈比起以往的純梯形，多了眉角細節之餘，更和電鍍鬼面罩連成一體，視覺上氣勢大增。至於下方進氣口，面積擴大了不特止，也添加了電鍍邊框把霧燈包起來，再加上兩側輪拱的前方多了倒三角形的假車腮，的而且確為這部行政房車增強了不少動感，成功擺脫了過往老成的形象。
作為Toyota最拿手的混能車型，慳油固然是意料之內，以一部身長超過4.8米、車重多於1.8噸的中型房車來說，Camry Hybrid的油耗表現出色，廠方公佈的數字是23.8km/L，大概每公里只需$0.7，十分慳家。它的另一個賣點，就是本地同級車唯一使用混能系統，無論是Nissan Teana或Mazda 6，輸港版均不設Hybrid版本，在油電混合發動下，Camry Hybrid的總馬力輸出為205匹，同樣跑贏其他對手。
車廂改動不大
當然，開這種車不求刺激好玩，寧靜的行車、舒適的懸掛及輕巧的軚感，它都統統稱職。至於車廂裏面，改動就不及外觀般明顯，主要是換上了新款的三幅式軚環，以及新設計的錶板。前者用落其實分別不大，反而新錶板中間的顯示屏面積擴大了，也變成了彩色顯示，着實比之前更易看。配備上，Camry Hybrid也可說是應有盡有，電動天窗、雙區恒溫冷氣、6.1吋輕觸式中央顯示屏、藍牙連接、空氣淨化功能、電動車尾窗簾及後泊鏡頭等齊全，基本上毋須再花錢加裝option。
Toyota Camry Hybrid
引擎：
2,494cc直四（連105kW電動馬達）
馬力：
160PS/5,700rpm
扭力：
213Nm/4,500rpm
總輸出：
205PS
傳動：
無段變速波箱，前驅
售價：
$369,450起
查詢：
http://www.toyota.com.hk
記者點評
讚：外形的確young了很多，尤其車頭的電鍍邊框及假車腮都很好看，有說服力叫舊Camry車主換車。
彈：性能規格不變，價錢卻提高了。
