【吸引使用】
吉利（175）旗下合資公司康迪電動車，為天能（819）鋰電池其中一個用家，公司成立至今，僅以「只租不賣」方式在市場推廣。康迪董事長胡曉明坦言，中國推動電動車多年不果，主因在於電池壽命過短，故「（電動車）只能使用，不能擁有」。
康迪科技為美國納斯達克上市的科技公司，去年與吉利以合資方式，成立康迪電動車公司，在杭州推出「微公交」電動車租用服務。
據介紹，該款電動車每小時租金為20元人民幣（約25港元），充電後可行走160公里，至今共投入逾5,400部電動車。
免除車主憂電池壽命
無獨有偶，寶馬與華晨（1114）合資的電動車公司之諾，今年起亦在北京推出電動車租賃服務，每日租金400元人民幣，主要針對企業用戶。
而法國巴黎政府早於2011年推出Autolib電動車租用服務，其用戶超過10萬人，並且正陸續推廣到其他城市。
胡曉明坦言，電動車電池壽命太短，對車主構成不便，「一開始能走160（公里），兩年後只能走80，再過一年只有30」，相反，電動車擁有權屬於租賃公司，則可免除車主對電池壽命顧慮。