比一級方程式更加風馳電掣的格蘭披治電單車賽車（MotoGP），近年已進入了另一局面。9屆世界冠軍羅斯（Valentino Rossi）未能繼續壟斷車壇；年僅21歲新星，西班牙車手馬克馬基斯（Marc Marquez）在今屆賽事以幾近無敵姿態剛提早封王，打破最年輕車手蟬聯總冠軍紀錄，以實力爭逐新車神寶座。文:何西
近年MotoGP成為西班牙車手天下，13年賽季，剛由Moto2提升上MotoGP的Repsol本田車手馬克馬基斯，首年參賽便力壓群雄，以4分之微壓倒羅蘭素贏得總冠軍，技驚四座。
首10站賽事全勝
到了今季，馬基斯的表現更上一層樓，以前所未見的強勢雄霸車壇。這西班牙小子在13年賽季整季僅勝出6站，到了今季他一放絕塵，紀錄性地在首10站賽事全部勝出，到8月尾再在英國站封王，於車手榜已遙遙領先。馬基斯隨後在聖馬力諾與西班牙阿拉貢站表現下滑，分別僅取得第15與13位；到周日日本站賽事，他緊隨佐治羅蘭素之後奪得第2名，拿下20分亦足以提早鎖定總冠軍，刷新最年輕車手蟬聯頂級賽事紀錄。
馬基斯賽後說：「躋身MotoGP兩年，連贏兩屆總冠軍，實在是無法想像的事情。外界看見我經常微笑，總是很快樂的樣子，便以為這成就得來很容易，但其實我一直都感受到很大壓力。」
馬基斯似乎就是為競逐電單車而生。93年出生的他，08年以15歲之齡便出戰125cc賽事，征戰第3年便獲得該級別賽事總冠軍。從此這位新人的受注目程度便不斷提高；11年首次出戰Moto2賽事，總成績便排名第2，翌年更成功封王；到13年出戰頂級賽事MotoGP。出道短短數年，馬基斯便已創下了多項紀錄。
車神羅斯都讚好
曾9奪總冠軍（當中7次屬頂級的MotoGP或500cc）的意大利車手羅斯，亦對馬基斯推崇備至：「當我在01至03年效力Repsol本田車隊贏得總冠軍，與馬基斯在上季奪冠比較，最大分別是幾乎所有人，尤其是傳媒，都認為他是贏在電單車的性能。今時今日馬基斯贏得冠軍，外界公認他的自身能力才是勝負關鍵。」儘管高𥧌已過，羅斯仍繼續在MotoGP競逐，在今屆曾奪得聖馬力諾站冠軍，經過周日日本站賽事後，目前在車手榜進佔次席位置。
MotoGP簡介
賽制與F1相似，透過在世界各地進行分站賽事，先在周六上演排位賽，翌日進行正賽。總積分排名第1者贏得總冠軍，分站冠軍得25分、亞軍20分，到15位仍可得1分。2014賽季設18站賽事。
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