【滬港互通】
滬港通計劃最快於本月正式通車，但官方至今仍未為通車日期「揭盅」。按照港交所（388）行政總裁李小加早前給予的「貼士」，滬港兩地股市能否趕及在本月接通，本周最為關鍵。不過，投資界及券商均認為滬港通延遲開通的影響不大，最重要是不要重蹈叫停「港股直通車」的覆轍。
今周公佈才可本月面世
李小加早前曾「漏口風」指，冀滬港通能於某星期一推出，並指監管機構會在開通前兩星期公佈。若滬港通要趕及在今個月面世，意味最遲今周就要宣佈，否則大有可能要誤點開車。但投資界及券商均認為滬港通就算未能在本月開車，問題亦不算太大。
霸菱資產亞太區股票投資董事方偉昌認為，市場對滬港通的熱情近期已漸見冷卻，「睇返AH股差價好多都重返滬港通未宣佈的時候，可見對炒賣滬港通的熱烈程度已冷靜下來，只要不是取消，就算推遲都相信對市場影響不大。」他又認為不寄望滬港通推出時，會完全解決稅制及交收等問題，但「希望會有一個認可的做法公佈出來」。
至於券商方面亦同樣「唔心急」，耀才證券銷售總監許繹彬指出券商除股票外，亦有期貨等生意，料就算滬港通遲開亦不會影響生意，「如果滬港通今個月推出唔到，令到券商股及港交所跌，投資者又會趁低買定先，交投可能又會多咗，對生意無咩影響」。至於港交所獨董、六福金融主席兼行政總裁許照中認為，「遲開同早開都唔會有太大分別，反正初期都要睇定啲先」。他又認為現時的政治情況未見要暫緩滬港通，「就算要推遲，都可能喺交易上或者監察未做好」。
國家總理李克強在今年4月拍板推行滬港通，當時預計需時6個月準備，即可於10月生效。不過，近期香港正處多事之秋，「佔中」運動的政治因素更令滬港通能否順利通車添上陰霾。金管局前總裁任志剛上周出席公開場合時曾表示，政治理由有可能影響滬港通的進程。而內地又有消息指，上交所審批內地券商資格需時，料本周三（15日）前難以公佈開車日期，再令滬港通能否趕及於本月面世增變數。
對於滬港通通車日期，港交所發言人回應指一切已準備就緒，未收到消息計劃有變，證監會則不予置評。
記者：吳永強 周家誠