金管局前總裁任志剛，上周在一個半公開場合稱，以他當年出任金管局的經驗看，雖人行是完全按其專業角度考慮政策的開與放，惟不可以排除會有其他部門，會從政治角度考慮應否落實某些政策，故認為滬港通「因政治理由而拖遲可能性係存在」的。
密西比確信，基於滬港通是肩負拯救內地企業及經濟的重任，斷不會貿然叫停，只是以客觀條件而言，趕不及本月通車的機會已變得越來越高，故市場普遍相信，目前最大可能出現的情況，是中央借佔中為藉口，將滬港通推遲到11月才開通，無人需負責之餘，又可令更多人覺得佔中「阻人發達」，一箭雙鵰。
任總坦言，若果是因政治因素令滬港通推遲，將對香港不利。他沒就「不利」作進一步解釋，惟觀乎近年中國各地區於金融及經濟上的發展，不難估計，任總所指的不利，應是正急速收窄的香港優勢。
任志剛祝願，個人當然不希望見到這樣的事情發生。只怕某些在位者，並不是這樣想。
密西比