【本報訊】由維修港鐵到合作競投澳洲鐵路項目，自2002年起UGL和港鐵一直緊密合作。港鐵最大股東是政府，曾擔任UGL顧問的梁振英，在成為政府之首後收受UGL利益，做法令人質疑當中是否涉及利益衝突。
上月投得悉尼鐵路合約
UGL和港鐵最新合作是聯同澳洲工程界巨擘禮頓，於上月投得悉尼鐵路工程及營運合約，總額約252億港元。兩者2009年亦曾聯同禮頓子公司John Holland投得墨爾本鐵路營運專營權。其餘合作包括UGL負責維修觀塘綫，本港部份輕鐵列車亦由UGL設計，並由內地廠商生產；去年涉及輕鐵出軌意外的列車正是UGL提供的同一批次。禮頓及UGL近年受澳洲執法機構調查，指兩者涉嫌向澳洲甚至是伊拉克政府機構提供賄款，以贏得當地工程合約，UGL工程總監去年10月亦因相關醜聞辭職。
至於禮頓正在港負責高鐵、南港島綫及沙中綫等項目，包括被本報揭發為索償重災區、單一合約金額高達89億的西九鐵總站（北）工程。本報2013年曾質疑港鐵在港的工程承包商，在海外變成外闖拍檔做法。港鐵或因需要在海外競投工程而向對方公開工程文件，令對方頻頻中標本港鐵路項目。但港鐵和禮頓當時都否認涉及利益衝突。