儘管你不想面對，有些問題是不可以逃避的，正如車廠面對環保大趨勢，近年積極研發混能車及電動車款似已變成份內事。今屆巴黎車展上，各車廠積極展示他們的慳油大軍，當中就連Lamborghini Asterion概念車也大玩混能引擎，大大小小齊齊慳，共同負起社會責任之餘，再以低油耗吸引車主垂青。
記者、攝影：許維雅
Lamborghini 慳家細牛
全球首發的Asterion LPI 910-4 Concept，將Lamborghini這油電混合巨作首次展現人前，為了突出這台環保蠻牛的電動能力，集團CEO Stephan Winkelmann於VW Group Night出場時刻意先以電油引擎走一轉，再以電動模式駛上展台。車名"LP"後多一個I字，代表意大利文“Ibrido”，中文解作「混合」，相信他日量產也會以此作識別Hybrid系列。
新車雖然加入環保概念，但外形及性能沒有減退半點殺氣，只是內櫳用料及襯色相對溫和。小巧蠻牛有着林寶一貫的戰意霸氣，頭尾燈及擾流設計風格不變，襯上前20吋、後21吋的巨形合金輪圈，不失細牛風範。新車搭載5.2公升V10自然吸氣引擎，最大馬力輸出達610匹，配合三個電動馬達合力釋出的300匹馬力，混合動力系統得出高達910匹馬力的嚇人數據，配合LDF七速雙離合器波箱傳動，0至100km/h加速僅需3秒，極速可達320km/h。於純電模式時，時速也可高達125km/h，續航距離更能行駛50km，平均油耗可低至4.1L/100km，二氧化碳排放每公里只有98g/km。
VW 停電救星
為增強Hybrid引擎的效能，充電式混合動力引擎似乎成為近年車廠研發的新目標，就如今年車展，VW除了展示新一代Passat，還宣佈首次推出Passat GTE新型號。跟Golf GTE一樣，新車搭載了一套Plug-in Hybrid充電式混合動力系統，並由1.4公升Turbo引擎及電動馬達組成，綜合馬力輸出達218匹。鋰電池容量為9.9kWh，利用一般家用充電，只需約4小時15分便儲滿電，純電續航能力達50公里。系統更可選擇E-Mode純電、Hybrid混能、Battery Charge充電及GTE高性能四個行車模式。於Hybrid模式下行駛，一缸油可以行駛1,000公里，超低油耗又不怕隨時無電，撐環保不用心驚驚。
Porsche極速充電
若數到高性能車系使用油電混合動力系統，Porsche可算是先驅之一，早年已經有Hybrid版車系推出，近期更有環保效能更強的Panamera S E-Hybrid。最新加入充電行列的便是全新型號Cayenne S E-Hybrid，三公升V6引擎配合電馬達，綜合輸出達416匹馬力，但油耗卻只需3.4L/100km，二氧化碳排放還可降至79g/km。10.8kWh容量的鋰電池，只需1.5小時快速充電，純電模式的極速也可達125km/h。
主場唔輸蝕
說到尾車展也是法國主場，又怎會沒有法國代表，當中Renault及Peugeot的焦點show off傑作同樣是油電混合動力車。Renault的Eolab Concept概念車，外形充滿科幻味道，車身三門設計的其中一邊採用對開式車門。除了造型矚目，一公升油可以行駛100km的超低油耗也相當有睇頭。而1.0公升三汽缸引擎配合電動馬達是主要功臣，重量少於1噸、利用鋁及鎂等鋼材打造的車身也居功不少。
灰黑色的SUV、極盡誇張的外殼，Peugeot Quartz Concept再次證明品牌的天馬行空想像力。1.6公升直四Turbo引擎連同前後軸各一副的85kW電動馬達，以及Plug-in Hybrid 400V電池組系統，令這隻黑色怪獸的馬力高達500匹。此車備有ZEV純電、Road道路及Race性能三種行車模式選擇，在純電模式下，續航距離最遠達50km。
變種SUV
除了混能、電動車，不少車廠對小型SUV市場也一直虎視眈眈，各出奇謀務求分一杯羮，就像豐田首次打造小型SUV C-HR概念車，試圖踩過界。其他小車變種，如VW Golf Alltrack和Fiat 500X，同樣是愛高身車車主的不錯選擇。
車系齊轉款
M-Benz B-Class
面對寶馬二系Active Tourer追擊，平治第二代B-Class亦於車展首發新一代facelift版本。加大鬼面罩、新頭尾泵把、雙出氣喉等設計也令新B仔外形更年輕，內櫳裝潢及配備也更貼近A-Class。型號依舊提供1.6及2.0公升Turbo引擎，歐洲有柴油、Nature Gas及電動版，更提供4MATIC四驅系統選擇。
Smart Forfour
新車之中，新一代Smart可算是變化最大，圓碌碌可愛外形及內櫳提升不少潮味及豪氣，配合色彩豐富的配搭及配備升級，確實驚喜十足。最值得一提是四門版Forfour車系再次翻生，性能選擇分別是90匹的1.0公升直四，以及馬力71匹的0.9公升直三渦輪增壓引擎。
Mazda MX-5
第四代Mazda MX-5的全新面貌也同樣引人注目，圓滑流線的車頭及車尾設計，襯上一對尖尖眼仔頭燈及細小尾燈，外形很有概念車的時代感。採用全新開發的輕量化SKYACTIV-Chassis懸掛，配合短而低矮的車身，令操控穩定性得以提升。
BMW X6
單看BMW新一代X6的外形，比較着重加強流線感及肌肉感，驟眼看沒大變化。車身尺碼放大至4,909×1,989×1,702mm，尾箱容量增至580公升。型號選擇提供多個不同性能級別，由258匹至450匹等，平均油耗比上一代減少達22% 。
巴黎車展
日期：即日至10月19日
時間：10am至8pm
入場費：每位14歐羅
網址： http://www.mondial-automobile.com/en/visitors