兩個月前，Porsche HK發佈會上帶來三部最新小型SUV，包括Macan、Macan S及Macan Turbo。代理最近終於開出一部Turbo頂級版供傳媒拍攝，還為試駕車添置接近50萬元Options。外觀上雖更吸引，扭力達550Nm的爆炸力也易令人迷失，但埋單論性價比始終難敵S版，要搶客似乎有點難。
記者：許維雅
攝影：
黃子偉、伍慶泉
半年前在摩洛哥首試Porsche Macan，駕着話題之作於陌生的地方遊走，跑沙飛石的畫面依然令人津津樂道。今日終於有機會一別重逢，代理首次開出一部頂級型號的Macan Turbo讓傳媒試駕，除了由左軚變回右軚外，新車還添置了頂架、天幕頂天窗、20吋RS Spyder合金輪圈、電鍍頭尾泵把及車側碳纖飾板等Options，令外觀上更具動感活力。當中頂架兼備運載單車或重物的實用性，價錢未連稅只需$5,100，值得一加。內櫳方面，碳纖飾件、黑皮裝飾、冷暖風座椅、三區恒溫冷氣及頂級Burmester環迴立體聲音響等，將本身已相當豪華的Turbo版加重料，連稅後全車合共47萬多元Options。
車主分享Options追加
買保時捷新車，加Options似乎已成為指定動作，大至數萬元的音響、輪圈，細至數千元的安全帶、車匙襯色，通通都要加，埋單動輒十幾至幾十萬元。當中有美觀、有實用，亦有些只屬錦上添花，邀請兩位Macan S車主試車，他們以經驗之談分享那些最值得加。
梁先生：「我加了大約30萬元Options，感覺幾滿意。Sport Chrono Package一定要加，買任何車款都要，操控、引擎反應等各方面很不一樣；加大輪圈至21吋合金輪圈，外觀上吸引很多；14角度調校電控座椅，承托力會更佳，如果Turbo版的18角度，連腰部也夾得更貼，方便飆彎；其餘音響、藍牙接駁等實用性配件，可按自己需要選擇。以往Cayenne有加裝升降懸掛，因為重心偏高，降低懸掛有助操控，不過Macan S就無加，車身低矮些而降幅又太少，加上於香港好少會升高架車，我部Cayenne從來冇升過。駕駛了Macan S一段時間，我發現車側藏不少沙石，所以我會追加番車側碳纖飾板。」至於任先生的Options也大致相同，他比較喜歡碳纖裝飾，認為買保時捷不建議之後拎出去改，日後賣車會好麻煩。
SUV帶來跑車快感
由保時捷宣佈推出Macan的一刻，能以合理車價換來榮耀、性能、實用三大願望，車主怎能抵受誘惑不跑去盲搶車。當中最多人搶便是S版，車價相差約50萬元的Turbo版，除了配備多一點，兩者分野就只有性能級別。Turbo版搭載3.6公升V6引擎，馬力輸出高達400匹，低至1,350轉便可全數釋出550Nm峯值扭力。由灣仔衝入石澳，不論東廊大直路定柴灣道大斜路，那股澎湃的起動力讓你不想有人阻擋，駕着SUV卻有跑車快感。當沿大潭道再入石澳道，Macan轉向直接靈敏，不過太高速入彎便感受到車身輕微搖晃，然而，不停加速減速感受一下六活塞鋁製卡鉗的利落反應，相信也是駕駛保時捷的一大樂趣。
梁先生：「我曾經擁有Cayenne S，駕駛時覺得好論盡，尺碼太大，事實上Macan亦如我所料，第一感覺便是動態較佳，Cayenne S實在太重，我加了配備後的車重達兩頓半。Turbo跟S相比，馬力方面雖然大一點，但我覺得分別未見十分明顯，因為Cayenne S跟Turbo分別明顯得多，Macan只相差60匹。駕駛這類車最重要是平衡度要高，由於我部S版沒有加軟硬避震，Turbo加了後的入彎感覺反而比較生硬，反應比較緊張，剛才有幾個彎要駕駛得比較集中，反而S相對較舒服。Turbo是否值得買只在於馬力，我覺得S性價比較高，我不選擇Turbo版是明智的選擇。」
任先生：「之前未試過駕駛SUV車款，但覺得Macan細、款式夠年輕。駕駛Carrera予人感覺未必可以日常代步，但這部便可以。波箱反應很快，身車雖然高一點，但又不會覺得它的懸掛太軟。這部車的力量實在十分足夠，駕駛時不覺得是駕駛SUV，沒有笨重感覺，SUV也能保持保時捷應有的跑車基因，比預期更好。操控好玩，以為部車重，軚感必定很實，怎知入彎時發現軚向依然靈活，很容易操控。」
Macan S車主 梁先生
未睇相單看規格表，已經飛撲去落定買Macan S，曾經擁有911、Cayman R、Cayenne S及近代911 S，Macan S是他第五部保時捷。
Macan S準車主 任先生
訂了Macan S但未收車，現在駕駛Cayman R、BMW M1等跑車，以往偏好小辣跑，Macan S是他第一部SUV車款。
Porsche Macan Turbo
引擎：3,604cc V6 biturbo
馬力：400hp/6,000rpm
扭力：550Nm/1,350-4,500rpm
傳動：PDK七前速雙離合器自動波，四驅
售價：$1,260,001起
查詢： http://www.porsche.com.hk
記者點評：
讚：加速力及制動反應帶來無比樂趣。
彈：正如車主所言，Turbo版售價跟S差太遠，S版抵玩得多。
