兩個月前,Porsche HK發佈會上帶來三部最新小型SUV,包括Macan、Macan S及Macan Turbo。代理最近終於開出一部Turbo頂級版供傳媒拍攝,還為試駕車添置接近50萬元Options。外觀上雖更吸引,扭力達550Nm的爆炸力也易令人迷失,但埋單論性價比始終難敵S版,要搶客似乎有點難。
記者:許維雅
攝影:
黃子偉、伍慶泉
半年前在摩洛哥首試Porsche Macan,駕着話題之作於陌生的地方遊走,跑沙飛石的畫面依然令人津津樂道。今日終於有機會一別重逢,代理首次開出一部頂級型號的Macan Turbo讓傳媒試駕,除了由左軚變回右軚外,新車還添置了頂架、天幕頂天窗、20吋RS Spyder合金輪圈、電鍍頭尾泵把及車側碳纖飾板等Options,令外觀上更具動感活力。當中頂架兼備運載單車或重物的實用性,價錢未連稅只需$5,100,值得一加。內櫳方面,碳纖飾件、黑皮裝飾、冷暖風座椅、三區恒溫冷氣及頂級Burmester環迴立體聲音響等,將本身已相當豪華的Turbo版加重料,連稅後全車合共47萬多元Options。
車主分享Options追加
買保時捷新車,加Options似乎已成為指定動作,大至數萬元的音響、輪圈,細至數千元的安全帶、車匙襯色,通通都要加,埋單動輒十幾至幾十萬元。當中有美觀、有實用,亦有些只屬錦上添花,邀請兩位Macan S車主試車,他們以經驗之談分享那些最值得加。
梁先生:「我加了大約30萬元Options,感覺幾滿意。Sport Chrono Package一定要加,買任何車款都要,操控、引擎反應等各方面很不一樣;加大輪圈至21吋合金輪圈,外觀上吸引很多;14角度調校電控座椅,承托力會更佳,如果Turbo版的18角度,連腰部也夾得更貼,方便飆彎;其餘音響、藍牙接駁等實用性配件,可按自己需要選擇。以往Cayenne有加裝升降懸掛,因為重心偏高,降低懸掛有助操控,不過Macan S就無加,車身低矮些而降幅又太少,加上於香港好少會升高架車,我部Cayenne從來冇升過。駕駛了Macan S一段時間,我發現車側藏不少沙石,所以我會追加番車側碳纖飾板。」至於任先生的Options也大致相同,他比較喜歡碳纖裝飾,認為買保時捷不建議之後拎出去改,日後賣車會好麻煩。
SUV帶來跑車快感
由保時捷宣佈推出Macan的一刻,能以合理車價換來榮耀、性能、實用三大願望,車主怎能抵受誘惑不跑去盲搶車。當中最多人搶便是S版,車價相差約50萬元的Turbo版,除了配備多一點,兩者分野就只有性能級別。Turbo版搭載3.6公升V6引擎,馬力輸出高達400匹,低至1,350轉便可全數釋出550Nm峯值扭力。由灣仔衝入石澳,不論東廊大直路定柴灣道大斜路,那股澎湃的起動力讓你不想有人阻擋,駕着SUV卻有跑車快感。當沿大潭道再入石澳道,Macan轉向直接靈敏,不過太高速入彎便感受到車身輕微搖晃,然而,不停加速減速感受一下六活塞鋁製卡鉗的利落反應,相信也是駕駛保時捷的一大樂趣。
梁先生:「我曾經擁有Cayenne S,駕駛時覺得好論盡,尺碼太大,事實上Macan亦如我所料,第一感覺便是動態較佳,Cayenne S實在太重,我加了配備後的車重達兩頓半。Turbo跟S相比,馬力方面雖然大一點,但我覺得分別未見十分明顯,因為Cayenne S跟Turbo分別明顯得多,Macan只相差60匹。駕駛這類車最重要是平衡度要高,由於我部S版沒有加軟硬避震,Turbo加了後的入彎感覺反而比較生硬,反應比較緊張,剛才有幾個彎要駕駛得比較集中,反而S相對較舒服。Turbo是否值得買只在於馬力,我覺得S性價比較高,我不選擇Turbo版是明智的選擇。」
任先生:「之前未試過駕駛SUV車款,但覺得Macan細、款式夠年輕。駕駛Carrera予人感覺未必可以日常代步,但這部便可以。波箱反應很快,身車雖然高一點,但又不會覺得它的懸掛太軟。這部車的力量實在十分足夠,駕駛時不覺得是駕駛SUV,沒有笨重感覺,SUV也能保持保時捷應有的跑車基因,比預期更好。操控好玩,以為部車重,軚感必定很實,怎知入彎時發現軚向依然靈活,很容易操控。」
Macan S車主 梁先生
未睇相單看規格表,已經飛撲去落定買Macan S,曾經擁有911、Cayman R、Cayenne S及近代911 S,Macan S是他第五部保時捷。
Macan S準車主 任先生
訂了Macan S但未收車,現在駕駛Cayman R、BMW M1等跑車,以往偏好小辣跑,Macan S是他第一部SUV車款。
Porsche Macan Turbo
引擎:3,604cc V6 biturbo
馬力:400hp/6,000rpm
扭力:550Nm/1,350-4,500rpm
傳動:PDK七前速雙離合器自動波,四驅
售價:$1,260,001起
查詢: http://www.porsche.com.hk
記者點評:
讚:加速力及制動反應帶來無比樂趣。
彈:正如車主所言,Turbo版售價跟S差太遠,S版抵玩得多。