政府公佈計劃斥資1,100億，興建7個鐵路項目，預計2018年至2021年逐步起動，2023年至2026年完成通車，以配合2030年以後的需求。政府有長遠目標，投放資源發展基建，以應付未來需求，絕對是好事。試想如果40年前沒有建地鐵，30年前沒有進行新機場和港口發展計劃（所謂玫瑰園），今日的香港會變成怎樣？政府一味推出龐大基建計劃，卻沒有足夠勞動力，怎麼辦？港鐵正在興建中的5個鐵路項目，幾乎全部延誤或超支，原因之一就是勞工不足。況且，政府還有10年建屋大計，在未來10年共興建47萬個住宅單位，現在又來個9年共7個鐵路項目大計，再加上香港人口開始老化，勞動力正在減少中，香港勞動市場怎能吃得消？香港要向前發展，一定要從輸入外勞入手，而且是持續性的大量輸入。其實，輸入外勞絕非那麼可怕，30多年前香港製造業大舉北移珠江三角洲，利用國內的廉價勞動力，實際上亦等於輸入外勞，當時很多人都呱呱叫，說影響香港工人飯碗，但30多年後的今天，香港不是更繁榮嗎？若非有這個將工序北移的機遇，香港的勞動力可以轉移至高增值的服務業，香港哪有今天？不過，香港現時行政立法關係搞到這麼糟，要輸入外勞又談何容易呢？
沙膽虹
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