早前有內地租車公司神州租車（699）在港招股，租車業在香港上市的公司來說是新品種，但市場初時對招股反應冷淡，但後來知道公司和國際級的租車集團Hertz有戰略聯盟合作關係，市場立即改觀，最後招股順利超額完成。
神州租車覆蓋77城市
單看神州租車所提供的營運數據，的確須要多點時間去觀察公司的盈利能力，公司僅在2014年的首6個月錄得純利2.18億元（人民幣．下同），在2011年至2013年期間分別錄得虧損1.51億、1.32億及2.23億元，虧損主要是由於銷售、綜合、行政費用及財務費用增加所致，亦即是說公司急於擴張，引致以上費用增加。同一原因，公司過往擴展車隊主要靠銀行借貸，公司總負債就有42億元，淨負債比率高企於1.5倍，流動負債在2014年6月底仍有7.31億元，所以公司部份集資所得就是用來償還部份貸款，務求將淨負債比率降至1倍以下。
不過以規模來說，神州租車還是有競爭力，其車隊數目達到52,498部，個人客戶190萬個，商業客戶12,600個，服務覆蓋城市77個，在租車市場的市佔率是31.2%，最近的競爭對手市佔率僅8.2%，還有一段距離。
宏觀方面，內地的租車市場有着很大的擴展空間，以收入計，中國汽車租賃市場的總體規模由2008年的約90億元增至2013年的約340億元，複合年增長率為29%，預計到2018年，市場總體規模將進一步增至約650億元，複合年增長率為14%。而內地近年推行改善交通擠擁及縮減公務車數目的政策，以及養車的相關成本及負擔不斷增加，消費者及企業正尋求自購車輛外的替代方式來滿足駕車出行的需求。因此，許多中國消費者及公司越加採用汽車租賃來滿足其用車需求。
美國同業24小時營業
除了以上的硬數據，參考外地的租車市場發展，內地的租車市場的確有更大的拓展空間，在外國租車業已從傳統的租車模式脫變出來。例如創立於美國麻省的Zipcar，其賣點在於會員可以24小時取車、還車，租車時間以小時計，而且租車的費用還包含了油錢及保險。Zipcar的基本運作方式是，在市區各處尋找24小時營業的停車場，把車子停在租用的停車場內供會員租用；每部車子都裝有遠端遙控的感應器，可以讓客服中心進行遠端開鎖、追蹤等控制。 而會員只要在需要用車的時候，用電腦或手機上的App，輸入想要租用的時間後，系統會列出附近有哪些車子可以租用，會員可以依照距離的遠近及車種的喜好程度而決定要租用哪部車。預約好後就直接前往該車停放的停車場，用會員卡開啟車門，把車開走；車鑰匙固定在車內無法取出，開/鎖車門都是使用會員卡；使用完後再把車子開回原處，鎖門，離開，方便無比。
其實Zipcar在2013年已被國際租車巨擘Avis收購了，Hertz旗下亦有提供類似服務的24/7，時租汽車市場在中國發揚光大是遲早的事。再「離地」一些去飄想，Google已研發無人駕駛汽車多年，技術似乎已趨成熟，英國已批准無人駕駛汽車明年開始在街上行走，將來租車可能不需親自拿車，是無人駕駛車親自上門了。
鄧威信
星展銀行（香港）高級證券策略顧問
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