【本報訊】運輸及房屋局日前公佈《鐵路發展策略》，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨在電台節目批評有關計劃短視，因政府的建議未有解決目前本港西部只有一條過海鐵路線的問題，擔心未能應付將來港珠澳大橋等基建落成後帶來的需求，建議新增一條過海線，接駁屯門、欣澳和中部水域人工島等地方。
西鐵綫未能應付新增客源
田北辰在電台節目提出，政府建議的北環綫、屯門南延綫以及洪水橋站均接駁現有的西鐵綫，但新增的客源量龐大，加上機場第三條跑道及港珠澳大橋帶來的旅客增長。目前已經十分擠逼的西鐵綫，日後即使增加車廂及加密班次，也未必能應付。他又指，報告無提及如何處理輕鐵問題，由於輕鐵與行人及車輛共用路面交通系統，人口增加導致人車爭路影響安全；而開放式月台令乘客可能不購車票，輕鐵有機會蝕錢。
理大土木及環境工程學系副教授熊永達認為，當局建議仍有改善空間，他認為將軍澳綫應由寶琳站，延伸至科技大學；高鐵亦應接駁至西鐵錦上路站，方便區內市民。他又建議當局發展錦田區，提供更多就業機會和活動中心予當區居民，減少接駁至市區的交通需求。
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