【本報訊】近月三宗「的士離奇爆車門玻璃窗」意外，巧合地都是涉及2001年出廠，以及行走逾百萬公里的舊款豐田的士，警方及運輸署委託豐田代理皇冠車行進行驗車後，相信爆玻璃窗的罪魁，可能是金屬「門限」維修不當或變形，令到門限與車窗玻璃之間原有約一厘米空隙消失所致。
涉事的士均01年出廠
當車門玻璃窗被調校至最低位置，乘客又大力開關車門，「門限」即有機會撞爆玻璃，使之粉碎，故近月數宗的士車門爆玻璃意外，可能只是舊的士維修問題的冰山一角，若不及時解決爆玻璃窗的潛在風險，乘客有可能會受傷。
疑撞爆車門玻璃窗的金屬「門限」，是安裝於車門與車身接駁住的低位，用途原是限制車門不得過度打開。據悉，皇冠車行驗車發現三部曾爆玻璃窗的士，均是2001年出廠，並都進行過非原廠維修和更換過非原廠部件，但部份部件出了問題，例如門限或門鉸變形，門柱變彎等，導致原來的一厘米虛位消失。
消息稱，皇冠車行已應運輸署要求，將向維修業界提供舊款的士門窗檢測方法，希望及早維修。