有河，就有浪漫。
巴黎跟塞納河相知相識，倫敦與泰晤士河愛得纏綿，而布達佩斯因多瑙河搖曳生姿，西岸的布達（Buda）和東岸的佩斯（Pest）欲斷難斷，幸得10座橋樑把兩地親密相連，當中的鏈橋（Chain Bridge）就是浪漫根源，鋼索結構拉起東歐新巴黎的序幕，無論橋上的過客或橋下的情人也讓優雅升溫，但你可不知，背後的守橋人才是橋樑的靈魂。
記者、攝影：孔詠詩
旅遊書推介鏈橋最好看的時候是黃昏，從佩斯那邊看落入布達的夕陽，待橋身幾千個燈泡發亮，燃起兩岸歷史建築的淒美，我卻認為最美是背後看不見的浪漫，走在橋上來回一趟是遊客指定動作，匆匆20分鐘，留下手機裏幾幀用來炫耀的Selfie，倒不如換個角度欣賞鏈橋，我選擇絕無僅有的VIP團，跟守橋人進入地底20米深的橋躉探索。
忘通報誤自殺 消防營救
鏈橋由英國造橋專家William Tierney Clark設計，以其獨特的拉鏈式吊橋結構於1849年壓倒性登場，比倫敦塔橋還要早45年，為確保全城首座固定大橋的安全，𧗠生了守橋人這特殊行業，「毋須驚人學歷，說穿了如大廈看更、公司守衞，而我則是鏈橋的守護天使」，專責鏈橋的守橋人Janos Fazekas自豪地說，祖父、父親和他三代也是守橋人，連同他在內，全城就只得10人擔任，「80年代爸爸在職時，我們一家住在隱藏於隧道口的宿舍」，由於日久失修，2004年已遷出，現在每天8時返回隧道口另一端的辦公室報到，這裏也是VIP團的起點，看來有點破舊，電子化系統監察車輛流量，他真正工作地點不在此，而是兩座外貌如凱旋門的橋躉裏。
我帶上頭盔，手持大電筒，緊隨Janos鑽進橋躉，如蝙蝠俠竄入地洞出勤，由於深入河床水平，清涼但濕氣重，「小時候，別家孩子的遊樂場在地面，而我的乒乓球桌則長期在地底。」話說得輕鬆，實情是鏈橋靠6,100條鋼索支撐380米長的橋身，每4條為一組，他早晚巡查各一次橋身結構，電筒一照，千絲萬縷的鋼索要好眼力才能檢視，萬一找到丁點裂痕要馬上回報給工程師處理。Janos邊例行檢查邊回顧10年公職生涯，最深刻有次忘記通報警局沿鋼索走上橋身作循例檢查，「有人報警以為我自殺，竟然有消防用雲梯升上來營救我。」亦試過有遊客扮蜘蛛俠偷偷摸上橋頂，企圖立足於全城大動脈上看360度全景，最終被阻止，「布達佩斯有多美，只有我最清楚！」能夠攻頂的就只有他一人，我等凡人只能幻想看不到的浪漫。
錯過父葬禮 伯爵倡建橋
自言胸無墨水的Janos，因為鏈橋，對古城歷史滾瓜爛熟，沿鐵梯爬回橋面時，氣也不喘話當年，「你可不知，當初一位斯清義伯爵因河水結冰沒法渡河參加父親葬禮，才發起興建鏈橋。」一條橋，打通兩岸脈搏，同時見證歷史，「古時橋口設有收費亭，用我手上的代幣繳費，每次收費約900福林。」二次大戰時，河上所有橋樑由交通樞紐淪為戰場，1944年其祖父經歷納粹德軍為阻蘇聯紅軍進擊而炸橋，鄰近鏈橋的Liberty Bridge於1946年最快進行修復，「此橋的新藝術風格唯一可媲美鏈橋，橋頂四個Turul銅像裝飾是古匈牙利神話中近似獵鷹的鳥。」說罷，Janos返回崗位繼續守護鏈橋，道別時幽自己一默說：「人家千辛萬苦跑來鏈橋遊覽，而我卻每月袋薪水奉旨飽覽橋上風光。」在他身上，我發現只有敬業樂業，每一崗位也是筍工。
鏈橋VIP團
收費：每位$610起
網址： http://www.underguide.com
盛夏嘉年華 行人不行車
平日遊人只能從鏈橋兩旁行人專道進出，每年一到Summer on the Chain Bridge節日，看準6月至8月連續8個周末、周日，鏈橋實行交通管制，行車線劃為行人專用區，舉行嘉年華，設有匈牙利手工藝攤檔，舉行拉闊音樂會，遊人攞正牌大搖大擺橫行鏈橋迎夏日，現場沒有死氣只有歡喜！
網頁： http://www.budapestinfo.hu
Travel Memo：匈牙利 布達佩斯
簽證：持特區護照或BNO均毋須簽證，查詢：2878 7555（匈牙利駐香港總領事館）
航班：乘搭卡塔爾航空由香港經多哈轉飛布達佩斯，來回經濟客位約HK$7,296起，詳情可瀏覽 http://www.qatarairways.com/hk。
貨幣：1港元約兌31福林（文中價錢已折算成港元）
網址： http://www.gotohungary.com （匈牙利旅遊局）
鳴謝：匈牙利旅遊局