以低矮車身及前衞造型掛帥的Odyssey，一向似型格私家車多於七人車。來到最新的第五代終於「從良」，變回高車身闊內櫳的住家車，但型格味依舊，連曾擁有舊兩代的香港飄移車手盧向榮，都愛它的新造型及操控感，大讚是最好玩的七人車。
記者：徐影龍
攝影：林栢鈞
以前在街看到Odyssey，總被它又矮又扁的車身和那長長頭燈及窗框所吸引。今次在港近距離看它的真身，整台車變得又高又長，感覺沒以前的「飛仔」辣味，但身為飄移車手兼為人父的盧向榮（Wing），卻仍對它鍾愛有加。
「膨脹後保留型格」
「之前擁有過兩代，都是看中其前衞造型，不像其他七人車那麼悶蛋。第五代變化不少，如高度增加了150mm，長度稍增30mm，完全是一台膨脹版。沒辦法，Odyssey雖有一班愛型的長期fans，但市場始終不夠大路。難得這次大改，卻依然保留到車系一貫的型格味，筆直的車身線條及肌肉感很好看，尤其港版在Sporty包圍上，圍上長長的電鍍飾邊，襯上巨型鬼面罩，頗具歐系豪華感。」他指，車身採用了粗線條，連ABCD柱也較粗，行駛時回望後側盲點時，車窗可視範圍變得較細，不過很快適應。
少幾匹 稅更平
看到Odyssey滿車豪華設備，視Previa和Elgrand 250為主要對手，野心實在不少。新車很多設備也是首度加入，如大熱的停車熄偈、雙電遙控敞門、2＋1分區冷氣、中排Ottoman大班椅等，實力不容小覷。「車身大了，內櫳空間最大得益，不但軸距加長至2,900mm，連頭頂空間也大大提升，中後排乘客不像以往般擠得辛苦，有大型MPV的豪邁格局。最值一讚的，是雙電敞門可按遙控開關，而且300mm低台設計，家中小兒子或老人家上落也更方便。」
雖跟日版同為2.4L引擎，但港版把馬力向下微調5匹，讓它躋身環保車之列。在寬減稅項下，不足44萬車價便顯得廉宜。「雖不設時興的turbo增壓，但配搭新的無段變速波箱，加速上較為線性流暢，符合家庭車身份，185匹相當夠用，而且底盤及軚尺配合度很高，加上低重心特色，入彎表現驚喜。」
盧向榮 Wing
本港著名飄移車手，曾奪得飄移皇者爭霸戰2005、2006及2007年冠軍，同時為2012年路車錦標賽肇慶站冠軍。
車手點評
讚：內櫳闊落讓人驚喜，操控上佳，連入急彎也很穩定。
彈：沒有天幕式天窗有點可惜，期待往後能加回Facelift。
Honda Odyssey 2.4 EX
引擎：2,356cc直四i-Vtec
馬力：185ps/6,400rpm
扭力：24.0kgm/4,000rpm
傳動：七速CVT無段變速+/-波箱
售價：$438,880
查詢： http://www.reliance.com.hk