(Lexus)日系SUV新兵 骨格精奇夠霸氣

(Lexus)日系SUV新兵 骨格精奇夠霸氣

SUV全球大熱,無論歐系或日系兩大派的車廠,均不斷擴充戰線搶灘。要數今年最令人期待的新兵,絕對少不了日本代表Lexus的全新車系NX。這部剛剛到港的中型豪華SUV,承襲了概念車LF-NX的前衞形象,帶着顯眼突出的車身骨線登陸,年輕煞食的賣相充滿話題性。
記者:姚子浩
攝影:劉永發

為何在鮮有越野需求的香港,SUV市場仍然如此受落呢?相信絕大部份人都是因為鍾情於它們的賣相,車身高大有霸氣,看上去夠年輕,加上先天提供良好視野、寬敞空間及充沛的載物位置,就算撇除off-road性能也是非常實用的日常車型。Lexus最新推出的NX,便針對車身外形花了極多心思,以一身既硬朗又年輕前衞的身姿出現,光是賣相上就先聲奪人。承襲去年在法蘭克福車展處子登場的LF-NX概念車,NX在設計上用上了大量稜角元素,令這部旗下第一款中型豪華SUV顯得非常立體,跟大哥RX帶來截然不同的視覺效果,看得出並非倒模濫製的縮水版,而是充滿誠意的新作,這點值得一讚。以體形及配置而論,NX的主要對手應當是BMW X3及Audi Q5,個人認為它外觀甚至較後兩者搶眼,由車頭輪拱、車側以至尾燈位置,均帶着很突出的輪廓,看上去像是立體的摺紋,加上招牌式的箭形日行燈、大面積Spindle Grille鬼面罩、Ultimate版專屬的18吋鋁合金輪圈,以及用了102顆LED排成三個L形狀的頭燈等,着實使這部車看起來很有動感。

後座legroom充沛,不過座位設定較高,所以頭頂不算很闊落。

可以透過旋鈕選擇ECO、Normal及Sport駕駛模式,也設有EV Mode以純電力推動。

中控台用上多角設計,立體的造型和車身呼應。

混能版先試水溫

反觀內櫳方面,就不及它的外觀般充滿驚喜,但仍然看得出一些緊扣的元素,例如中控台同樣用上多稜角設計,呈現很立體的視覺效果。當然,它也不缺Lexus向來的豪華感,真皮包覆的多功能軚環、電動皮座、7吋高清顯示屏、泊車鏡頭及雙區恒溫冷氣這些基本東西當然有齊,而今次所試的Ultimate版,更備有全景式大天幕,前座追加了冷暖風功能之餘,駕駛座更有腰椎承托及 3 組記憶功能。NX的另一個話題,便是其200t型號成為了Lexus首部搭載turbo引擎的車款,不過此車抵港之前,代理就先引入混能版的300h試試水溫,畢竟這個2.5L直四引擎、電動馬達加E-CVT波箱的動力組合,早已在ES300h和IS300h上有一定口碑。NX300h油電混合的的總輸出為197匹馬力和206Nm扭力,只能算是不過不失,不過勝在耗油夠低,廠方公佈為20km/L,大概即$0.9/km。至於操控上尚算令人滿意,懸掛偏重於舒適,行車固然寧靜,爬坡攻彎時也有心有力,重心沒有出現明顯偏移,以一部高身車來說着實調校得不錯。

Ultimate版專屬設備

普通版NX300h售價由$449,000起,而Ultimate版的價錢貴了4萬元,卻加添了型格及實用的設備。

L形頭燈
除了專屬的L形立體稜角LED頭燈,也保留了Lexus招牌式的箭形日行燈。

開揚天幕
備有全景式大天幕,增加車廂的開揚感。

電動尾門
設有電動車尾門,打開後尾箱容量約有500L,足夠放三件大型行李。

型格輪圈
配上18吋鋁合金輪圈,同樣採用多角的立體造型。

記者點評

讚:賣相有型好看,就算拍埋歐洲車旁邊,都毫不輸蝕。操控紮實,E-CVT波箱的kickdown反應比之前明顯。

彈:輸港版本沒有四驅系統,令人失望。

Lexus NX300h Ultimate

引擎:2,494cc直四VVT-i連電動馬達
馬力:153PS/5,700rpm(油電混合總輸出:197PS)
扭力:206Nm/4,400-4,800rpm
傳動:E-CVT無段變速+/-波箱
售價:$489,900起
查詢: http://www.lexus.com.hk