【本報訊】港鐵在繁忙時間再發生故障！鑽石山站昨晨發現路軌出現裂縫，列車需改人手操作，其後以鐵鉗夾住損毀裂縫繼續行車。港鐵聲稱由鑽石山至黃大仙站行車時間增加5分鐘，但整條觀塘綫行車時間卻至少增加20分鐘，服務受阻逾兩小時，覆蓋整個上班高峯時段，約16萬市民受影響。有乘客指誤信港鐵所言只是行車時間增加5分鐘，怎料被困車站，導致上班遲到一肚氣。
記者：鄭文輝 江寶龍 謝志輝
港鐵發言人指，故障是因路軌出現「很幼的垂直裂縫」，出事路軌剛於今年5月更換，通過安全檢測，今日凌晨收車後會進行維修及詳細檢查。不過港鐵否認故障與早前觀塘綫增加班次有關。
事發昨晨6時45分，港鐵控制中心發現觀塘綫鑽石山站至黃大仙站出現訊號不穩定，至7時20分，維修工人發現靠近鑽石山站的管道內路軌出現垂直裂縫，列車其後改以人手操作，港鐵指由鑽石山去黃大仙站的行車時間增加5分鐘，由原本3分鐘變成8分鐘。
一度關閘機 受阻逾2小時
其間工人登上不載客列車前去事發路軌檢測，此時觀塘綫沿綫的觀塘站，太子站及鑽石山等車站，因乘客眾多而要一度關閉入閘機控制人流，在其他車站，不少乘客入閘後卻無法登車，當時有列車停在月台，車長更要求所有乘客下車。
由於列車改以人手操作慢駛，港鐵其後才公佈觀塘綫由調景嶺至油麻地行車時間增加15至20分鐘，有市民投訴當初根據車站廣播，相信故障只是延長車程5分鐘，怎料延誤時間越拖越長，不少乘客開始鼓譟不滿。有乘客投訴等候超過半小時，等了四至五班車仍未能登車。其間有人因留在擠迫車廂達半小時感到不適，最後由港鐵職員攙扶下車到月台休息。
至8時25分，港鐵宣佈搶修完成，當時工人在出事的路軌上，利用鐵鉗夾住裂縫位置成功搶修，列車才回復自動行駛，至早上9時05分，觀塘綫列車服務回復正常。事件中，觀塘綫列車受阻2小時15分鐘。
一名姓李女大學生昨早由將軍澳站乘車去鑽石山站時遇上故障，她埋怨早上7時50分於將軍澳站登車，至8時半才到達鑽石山站，全程用了40分鐘，較平日20分鐘車程多了一倍，十分不滿。
擠迫碰撞 兩男打架被捕
列車故障期間亦發生其他混亂事故，一輛港鐵工程車前去協助維修時，於龍蟠街的鑽石山站外失事鏟上石壆。當列車服務回復正常後，各班列車都擠滿乘客，其中兩名男子乘觀塘綫列車往油麻地途中因擠迫碰撞起爭執，並大打出手，同被警方拘捕。
港鐵近年事故頻仍，民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌批評港鐵管理不善，港府亦責無旁貸，他指早上繁忙時間港鐵每小時載客量逾8萬人，以昨晨列車服務受阻2小時，至少16萬市民受影響。他指今年首七個月港鐵發生97宗延誤8分鐘以上的嚴重事故，反映列車服務質素下降，希望港府落實扣減港鐵高層花紅及增加列車延誤罰款作懲罰。
乘客鬧爆
何先生：
「全世界趕返工呀，佢（港鐵）保養不善，買垃圾車，有件垃圾喺路軌！」
張先生：
「等咗10分鐘，港鐵經常故障，好唔方便！」
陳先生：
「由葵芳站去到太子站，至有廣播話觀塘綫有故障。」
