深圳國際（152）本是前海概念股，而前海發展緩慢，但其股價仍企於近期高水平，其概念暫由國際城市綜合物流股所取代。上半年深國業績增長39%至11.9億元，其中包括深高速出售公路的收益，深圳航空受人民幣貶值帶來的虧損以及深國借貸的滙兌損失。
不計特殊項目，深高速仍增長43%，公路收入有增長以及財務支出減少都有幫助，深國的物流園，港口及物流業務亦增40%，表現良好。於前海持有土地38萬平方米，正等待規劃以進行發展，前海概念是所擁有土地成本甚低，完成規劃後資產值將顯著上升，現時每股賬面僅是8.5元，較實值顯著偏低。深國已致力於發展國際城市綜合物流港，已落實五個項目，位於瀋陽及天津等地，總面積180萬平方米，將於2007年前分批投產。最新的發展是聯同深高速探索開發梅林關城市更新地皮的機會，相關投資約63億元，作為新業務發展。
筆者於9.62元時推介，中短線目標10.6元已實現，當時指如前海項目發展落實，可見13元，可作為中長線目標，並無改變，惟需要耐性等候，目前的深國，已見雙重概念，值得看好，有貨者可維持看好，未有貨的可趁反覆吸納看好中長線。
齊明
本欄逢周一至四刊出