【本報訊】港鐵沙中綫工程將耗資50億元，將紅磡站改建成大型轉車站，並於車站地底加建兩層月台，讓乘客換乘東西及南北走廊兩綫列車。港鐵下月起將分三階段封閉紅磡站車站大堂配合改建工程，位於南面大堂的商舖及食肆本月陸續關閉。港鐵稱，沙中綫土瓜灣站工程雖受考古工作阻延，但全綫工程進度理想，未有評論能否如期2020年全線通車。
下月起分階段封閉大堂
沙中綫土木工程建造經理鄭啟聖昨指，紅磡站改建工程共分五階段，首三階段涉及改動現有車站大堂，下月起分階段局部封閉大堂。首階段封閉的南面車站大堂，工程為期一年半，其間除影響車站商戶，乘搭直通車抵港旅客，亦須繞經車站外圍通道重新進入車站，才能轉乘東鐵及西鐵綫；售票機、增值機等設施亦要遷移。
鄭啟聖續說，車站大堂相關工程預料需時三年半完成，工程期間會以隔音及防火物料分隔工地。至於土瓜灣站雖然面對工程延誤，但整條沙中綫進度尚算理想，目前評論能否如期通車言之過早。
港鐵車務營運主管李聖基指，車站大堂改建完成後，空調系統會有改善，站內會設通道連接大堂及現有中層行人通道，方便乘客前往海底隧道口巴士站及尖東一帶。因應通道面積增加，站內商舖總面積會減少約100平方米，部份店舖會變成街舖。他又預料沙中綫通車後可起分流效果，紅磡站每日使用人次會由目前38萬降至32萬。