【本報訊】發改委對汽車製造商進行反壟斷調查，一石掀起千層浪。與寶馬成立合資公司的華晨中國（1114），不願透露調查進展，強調與當局保持密切溝通。消息指，公司有信心不會被發改委處罰，亦暫時無意進行任何罰款撥備。
記者：鄭柏齡
在華晨中國的業績記者會上，大部份問題圍繞公司會否「被罰」。公司高級副總裁吳麗儀指，內地反壟斷調查不限於汽車業，「很多行業也面對調查，我們一直跟政府密切溝通，但事情還在發展中，我們不方便評論。」
強調產品已提前減價
吳麗儀續指，寶馬中國早於今年1月起，已經向逾3,300件汽車零件減價，7月時再向另外逾2,000件零件減價，「不是因為發改委調查，我們才減價。」
公司董事長吳小安重申，「減價完全按照公司的內部規劃」，他認為華晨對發改委調查作出的回應「處理有效、正面」，又指下半年「還沒有減價的計劃」。
消息指，華晨中國有信心不會被發改委起訴，故無意為有可能出現的罰款，進行會計撥備。值得留意的是，上半年寶馬中國曾宣佈對部份車型減價，但全屬進口車，而不是華晨生產的國產寶馬。
發改委早前證實，奧迪（Audi）、佳士拿「存在壟斷行為」，將依法處罰，有報道指奧迪被罰高達2.5億元（人民幣．下同，約3.15億港元）。按中國相關法律，如公司被證實壟斷價格、產品供應等，可被施予重罰，罰款介乎上一個年度營業額總額的1%至6%。
上半年純利增長78%
事實上，華晨上半年業績理想，按年多賺78%至36.3億元，其中寶馬半年銷量增長32.5%至逾14萬部。不過，公司維持全年銷量增長30%的目標，吳小安認為「不算保守」；吳麗儀則解釋，公司大部份研發開支在下半年入賬，認為增長目標合理。
現時，華晨在中國生產寶馬3系、5系及X1三款汽車，集團預告年底將首次推出國產版的5系插電式混能車；而2016年後，將再引入三款寶馬新車，包括2系、X3等。另外，外電指華晨希望在意大利設廠，但公司行政總裁祁玉民澄清，在意大利設廠的是母企華晨集團，而非香港上市的華晨中國，短期內設廠事宜與華晨中國無關。