【本報訊】將軍澳堆填區臭味問題長期困擾當區居民，立法會今年初通過落實將軍澳堆填區廢物分流計劃，最快明年第一季將軍澳堆填區只會接收建築廢物，每日高達2,000噸的家居廢物需分流到各廢物轉運站，包括西九龍、港島東及沙田等，當中不少使用率已經近八至九成，垃圾轉運站將逼爆。
市區轉運站近飽和
本港逾六成都市固體廢物被運往廢物轉運站，把廢物壓縮後放入貨櫃密封，再經由水路及陸路運往堆填區，減少未經壓縮垃圾直接運往堆填區的數量。環保署2007年至2011年資料顯示，市區廢物轉運站幾近飽和，收費最低的西九龍每日處理量五年間增加8.37%，至2011年使用率達九成，港島東使用量也超過八成。
有運輸業界就指出，西九龍廢物轉運站處於市區中心，運輸成本及處理費較低，會最快爆滿，甚至每輛垃圾車輪候時間會超過一小時。一旦將軍澳堆填區明年停收都市固體廢物，每日便會增加約400架垃圾車由東九龍駛往屯門，對居民造成滋擾。